407 Coupé

ACCUEIL

Conçu par le Centre de Style Peugeot, le Coupé Peugeot 407 suscite sensations et émotions dès le premier regard. Son style racé souligne l’équilibre harmonieux entre un esprit dynamique et une élégance raffinée. Sa silhouette sportive et son regard félin vous invitent immédiatement à céder à la tentation.

DESIGN

Symbole de puissance et d’élégance, le Coupé Peugeot 407 est le digne héritier de la tradition des coupés Peugeot. Les lignes extérieures sont dynamiques et le style intérieur conjugue espace et luminosité. De plus près, vous apprécierez la rigueur et le soin apportés à l’habitacle : matières, lignes, volumes, accostages, traité des surfaces…

Projecteur étiré

Son regard félin amorce le pare-brise très incliné, puis donne naissance aux lignes du pavillon abaissé, qui évoluent ensuite vers le volet de coffre au becquet aérodynamique entièrement intégré.

 

Dynamisme

Les côtés biseautés du bouclier arrière se fondent dans les flancs du Coupé Peugeot 407 qui plongent vers la face avant pour lui procurer dynamisme et équilibre.

 

Face arrière

Souligné d’un extracteur d’air noir, le bouclier arrière du Coupé Peugeot 407 se veut robuste et rassurant. Il assoit le véhicule sur la route et le projette vers l’avant.

 

CONFORT

Reflet de son design extérieur, l’intérieur du Coupé 407 ne pouvait qu’être généreux. Dans cet espace où la lumière est omniprésente, vous percevez combien les larges surfaces vitrées participent à la sensation de bien-être. Vous réalisez aussi que les quatre vraies places permettent à vos passagers de voyager dans les meilleures conditions.

Acoustique

Le traitement rigoureux de l’insonorisation du véhicule est complété par les qualités acoustiques du verre feuilleté du pare-brise et des vitres latérales. Ce traitement des vitrages limite la transmission des bruits de la circulation extérieure, les bruits aérodynamiques et certaines fréquences en provenance du compartiment moteur. Il apporte un niveau d’isolation acoustique global favorisant le confort et la convivialité entre les passagers.

 

Sièges enveloppants

Les assises du Coupé 407 sont particulières à cette silhouette. Leur dessin fait référence à des sièges de style “baquet”, à la fois pour bien “communiquer” les sensations de conduite au conducteur et assurer à tous les passagers un excellent maintien.

4 vraies places

Les dimensions intérieures offrent un habitacle généreux pour quatre adultes. La perception d’une habitabilité remarquable est encore accentuée par la position avancée du pare-brise et l’importante surface vitrée (2,8 m²) qui distille dans l’habitacle une importante luminosité.

 

Lampes à décharge

Les projecteurs bifonction (codes et feux de route assurés par une seule lampe) possèdent des lampes à décharge au xénon dont le flux lumineux est trois fois supérieur au flux d’une lampe standard : un véritable confort de conduite.

PERFORMANCES

Le Coupé Peugeot 407 est équipé d’un train avant à double triangles à pivot découplé et d’un train arrière multibras intégral à amortisseurs couchés. Cette architecture, alliée à une rigidité de caisse élevée et à une assiette surbaissée, procure au Coupé Peugeot 407 un excellent guidage des roues et une stabilité exemplaire.

2 V6 boîte automatique

Le Coupé Peugeot 407 revendique un indiscutable agrément de conduite procuré par un choix de motorisations modernes, performantes, tant en essence qu’en diesel HDi avec filtre à particules (FAP). Parmi lesquelles 2 V6 : le 3,0 l V6 essence (211 ch) et le 2,7l V6 HDi FAP (204 ch).

 

Tenue de route

La rigidité de la caisse, les voies élargies, les suspensions multibras et les pneumatiques de dimensions généreuses, confèrent une tenue de route exemplaire au Coupé Peugeot 407.

 

Suspension

Le Coupé Peugeot 407, en version V6, offre à ses occupants un amortissement variable piloté électriquement. La gestion de chaque amortisseur se fait séparément et peut changer tous les kilomètres selon 9 lois d’amortissement. Il en découle un feutré de suspension incomparable combiné à un maintien de caisse cohérent avec les prestations dynamiques du véhicule.

 

Direction

Le système de direction du Coupé Peugeot 407 à groupe électropompe piloté par valve a une mise au point spécifique afin de garantir le typage dynamique désiré, notamment pour proposer un centrage et une précision renforcés.

 

SECURITE

Renforts latéraux, 7 airbags, fixations Isofix… le Coupé Peugeot 407 offre une protection optimale à tous. Les tests Euro NCAP le confirment sans équivoque en attribuant cinq étoiles au Coupé Peugeot 407 avec un record toutes catégories de 16/16 points obtenus en choc frontal adulte.

 

Voies largement dimensionnées

L'architecture du Coupé Peugeot 407 ainsi que l'élargissement des voies par rapport à la berline garantit une précision de conduite et un feutré qui bénéficient directement à l’agrément de direction.

 

Eclairage dynamique

La fonction projecteur directionnel, est active dès 5 km/h en feux de croisement comme en feux de route. Cette fonction est particulièrement appréciable sur route sinueuse. Afin de maintenir un éclairage permanent de la route même en courbe, la direction du faisceau lumineux est déplacée selon l’angle du volant et la vitesse du véhicule.

 

Airbags

Le Coupé Peugeot 407 dispose de 7 airbags de série : 2 airbags frontaux conducteur et passager, 2 airbags thorax, 2 airbags rideaux ainsi qu’un airbag genoux conducteur.

ABS, ESP

Le système de freinage comprend l’anti blocage des roues (ABS), le répartiteur électronique de freinage (REF) et l’aide au freinage d’urgence (AFU). A ces trois prestations s’ajoute l’ESP (contrôle dynamique de stabilité) qui apporte l’anti patinage des roues (ASR). 

ENVIRONNEMENT

Les moteurs HDi bénéficient d’un système d’injection directe Common Rail qui assure une pulvérisation très fine directement dans la chambre de combustion et permet d’homogénéiser le mélange tout en réduisant la consommation et les émissions à la source.

2.0 l HDi FAP

Le moteur 2.0 l HDi FAP, récemment lancé, compte parmi les motorisations qui rejettent le moins de CO2 sur ce segment (156g CO2 par kilomètre).

DIMENSIONS

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Largeur

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Longueur

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Intérieur

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Utile

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