Sécurité en voiture

Une sécurité renforcée

Un freinage efficace

Pour obtenir un meilleur comportement routier, Peugeot équipe ses véhicules d'un dispositif complet pour plus de sécurité.

  • L'Antiblocage des roues (ABS) prévient tout risque de blocage des roues lors d'un freinage. Equipement de série des scooters, il gère automatiquement la pression exercée au seul levier gauche de frein.
  • Le Répartiteur Electronique de Freinage (REF) gère celui-ci roue par roue pour plus d'efficacité, notamment dans des freinages en courbe.
  • L'Aide au Freinage d'Urgence (AFU) amplifie la pression des freins en cas de freinage puissant.
  • L'Electronique Stability Control (ESP®compare en permanence les informations transmises par le capteur de volant et le capteur de lacet afin de détecter toute amorce de sous-virage ou de sur-virage et permet de replacer le véhicule dans sa trajectoire initiale. Grâce à son système d’antipatinage des roues (ASR), il agit sur les freins et le contrôle moteur afin de limiter le patinage des roues en cas de perte d’adhérence.
Sécurité en voiture

Une sécurité renforcée

Une vigilance accrue

L'Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne (AFIL), avertit le conducteur de tout dépassement de ligne, continue ou discontinue, dès les 60km/h dépassés.


Le système de surveillance d’angle mort alerte le conducteur de la présence d’un autre véhicule dans les zones masquées de son champ de vision par l’allumage d’une diode lumineuse orange dans l’un de ses rétroviseurs extérieurs , ceci grâce à quatre capteurs situés sur les boucliers avant et arrière du véhicule.


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Une sécurité renforcée

Une meilleure adhérence

Une bonne adhérence est nécessaire pour rouler en toute sécurité.
Grâce au système Grip Control, disponible sur 2008, 3008 et Partner il est facile d'adapter sa conduite sur tout type de chemin en ajustant la motricité aux conditions d'adhérence pour une conduite sereine et sécurisée.


Le Contrôle de Traction Intelligent (CTI) permet de détecter en permanence les situations d'adhérence précaires pouvant rendre difficiles les démarrages et la progression du véhicule par exemple sur des routes verglacées ou boueuses.


Le Contrôle de Vitesse en Descente (HDC) permet au conducteur de garder une vitesse constante en dessous  de 30 Km/h et la maîtrise de son véhicule dans une pente boueuse ou gravillonneuse d'au moins 8 %, et ceci, sans action de sa part sur l'accélérateur ou le frein.

vignette Découvrir la vidéo

Contrôle de vitesse en descente


Découvrez la vidéo du nouveau Boxer, qui concentre les dernières technologies et notamment le «Contrôle de Vitesse en Descente», qui permet au conducteur de garder une vitesse constante et une maîtrise parfaite de son véhicule dans les descentes.