Boxer

ACCUEIL

Pour succéder dignement à son prédécesseur, le nouveau Boxer se devait d’étoffer sa gamme. Sur une base de trois empattements (3 m, 3,45 m et 4,04 m), le nouveau Boxer se décline dans sa partie fourgon tôlé et vitré en quatre longueurs et trois hauteurs. Un large choix de versions est disponible (châssis simple et double cabine, châssis nus, plateaux simples et double cabine, planchers, cabine motrice, tête motrice).

DESIGN

Avec son style fort et innovant, sa face avant puissante et ses lignes robustes, le Boxer offre une silhouette dynamique pour véhiculer l’image d’une entreprise.

Capot

Le capot reprend le galbe des ailes et assure une continuité avec un pare-brise de grande dimension qui descend très bas pour permettre une bonne visibilité destinée à offrir une meilleure sécurité.

Pare-chocs

Un imposant pare-chocs avant assure une protection efficace. Il reçoit, dans sa partie basse, deux niches circulaires destinées aux feux antibrouillard et deux empreintes rectangulaires qui font office de marchepieds.

Calandre

La face avant, avec un design exprimant la robustesse et la sécurité, confère au Boxer une forte personnalité. Une grande ouverture de calandre surmontée du logo Peugeot largement dimensionné et des projecteurs en amandes à glace lisse et haut placés contribuent à identifier au premier regard sa marque d’origine.

CONFORT

Avec son poste de conduite confortable et fonctionnel, qui s’adapte aux souhaits de son conducteur, le Boxer a été conçu pour rendre la journée au volant la plus agréable possible.

Suspension

La suspension de série est mono lame longitudinale. Elle peut être traitée confort sur le Combi Prémium, les Combi Confort et les Fourgons Vitrés. Une suspension renforcée bilame est en option sur les versions destinées au transport de marchandises ainsi qu’une suspension arrière à compensation pneumatique.

Siège conducteur

Le siège conducteur est équipé d’un repose tête réglable en hauteur, d’un dossier inclinable, d’un accoudoir et d’une assise réglable en hauteur et longueur. Ce siège peut recevoir en option une suspension variable et paramétrable.

Spaciosité cabine

La cabine, pratique et confortable, peut accueillir jusqu’à trois occupants. Cet habitacle très lumineux a été conçu spacieux pour garantir un maximum d’aisance aux passagers, y compris pour celui assis en place centrale.

Planche de bord

Le poste de conduite est ergonomique de part l’implantation des différentes commandes. La planche de bord, pourvue d’un grand nombre de rangements, est très fonctionnelle.

PERFORMANCES

Avec sa gamme homogène de motorisations HDi, puissantes et économiques, qui s’adapte à toutes les conduites, ainsi que toute sa technologie et tout son savoir-faire, Peugeot apporte au nouveau Boxer puissance et fiabilité.

Gamme HDi

Le Boxer propose trois moteurs diesel HDi Common rail de dernière génération conformes aux normes européennes : le 2.2 l HDi décliné en 74 kW (100 ch) et 88 kW (120 ch) et le 3.0 l HDi SOFIM de 115 kW (157 ch).

3.0l HDi 160ch

Le moteur 3.0 l HDi est un quatre cylindres de 2 998 cm³. Il développe une puissance maximale de 115 kW (157 ch) à 2 800 tr/mn et un couple maximum de 400 Nm à 1 700 tr/mn.

SECURITE

Le Boxer offre une tenue de route sans faille et des équipements dignes d’un véhicule particulier pensés pour vous assister dans votre conduite. Des éléments de sécurité ont également été apportés pour protéger la cargaison et lutter efficacement contre le vol.

ABS, REF, AFU

Tous les Boxer sont équipés en série d’un antiblocage de roue (ABS), d’un répartiteur électronique de freinage (REF) et d’une aide au freinage d’urgence (AFU).

ESP, ASR

Le Boxer peut disposer le l’ESP (Contrôle électronique de stabilité) couplé de l’antipatinage (ASR).

Airbag conducteur

L’airbag frontal conducteur, d’une contenance de 60 litres, est proposé de série.

Airbags passagers

Des airbags latéraux (10 litres), logés dans les flancs des dossiers de sièges individuels avant et des airbags rideaux (15 litres), intégrés au pavillon de la cabine sont proposés en option.

ENVIRONNEMENT

Le Boxer propose trois nouveaux moteurs diesel HDi Common rail de dernière génération, conformes aux normes européennes et équipés d’un EOBD pour le contrôle des émissions.

Filtre à particules

Le Filtre à Particules (FAP) est proposé sur le moteur 3.0 l HDi (157 ch) afin de réduire les émissions de particules.

HDi common rail

Les moteurs HDi bénéficient d’un système d’injection directe Common Rail qui assure une pulvérisation très fine directement dans la chambre de combustion et permet d’homogénéiser le mélange tout en réduisant la consommation et les émissions à la source.