Peugeot RCZ
RCZ
Véritable gageure stylistique et prouesse technique, la Peugeot RCZ écrit un nouveau chapitre de l’histoire de la marque et des coupés compacts. Le modèle arbore un style expressif, un habitacle soigné et des motorisations efficaces pour vous procurer un plaisir de conduite inédit.
Forte de ses atouts, la RCZ propulse la Marque vers un avenir qui s’annonce toujours plus passionnant. Cette fois, il n’y a qu’un pas du rêve à la réalité, car elle incarne avec brio le renouveau du plaisir automobile.
CONCEPT
Les stylistes et les ingénieurs Peugeot ont voulu un coupé sportif radicalement à part. Expressives, élégantes et dynamiques, les lignes élancées de ce véhicule compact génère de subtils jeux de lumière qui mettent prodigieusement les galbes et les formes en évidence.
Toit et lunette arrière
Le toit et la lunette arrière en verre, tous deux en double bossage forment une ellipse qui non seulement relève de la prouesse technique, mais confère à RCZ une grande originalité. Le toit se prolonge, et ne forme qu’une même courbe fluide avec la lunette arrière, favorisant l’écoulement de l’air au bénéfice d’une aérodynamique optimisée.Profil
Souligné par ses arches en aluminium, le profil de la RCZ a été dessiné de façon à donner au véhicule plus de dynamisme. De profil, elle bombe le torse, arborant fièrement son modelé ferme et musclé avec des ailes avant marquées, des flancs très sculptés et des ailes arrière aux courbes généreuses. L’ensemble suggère force et robustesse.DESIGN
Sculpturale et novatrice, la Peugeot RCZ est fondée sur une architecture originale de coupé tri-corps compact et offre ainsi une silhouette parfaitement équilibrée, à la fois sportive et contemporaine.
Profitant de l’Histoire et du Savoir-faire de la Marque en termes de Coupé-Cabriolet, elle est la première de la gamme Peugeot à ne pas utiliser la numérotation avec un zéro ou un double zéro central. La RCZ marque en effet une nouvelle ère dans l’histoire des véhicules dédiés au plaisir automobile.
Capot coiffant
La RCZ dispose d’un capot coiffant, supprimant ainsi la lecture des ailes avant. Cette ouverture large permet aussi de donner accès plus facilement au moteur et aux passages de roue avant.Jantes
RCZ est équipée en série de roues 18 pouces en aluminium. La monte en 19 pouces ainsi que différents coloris comme le noir mat, le noir brillant sont également disponibles, et correspondent là encore parfaitement au design sportif de la voiture.Dimensions
CONFORT
L’habitacle de la RCZ plonge instantanément le conducteur dans un style sportif subtilement élitiste. Il suggère confort et maintien et procure au conducteur un véritable plaisir de conduite.
La position de conduite ergonomique est idéale pour savourer les qualités routières de la RCZ. Ses sièges sport épousent la forme du corps et donnent le sentiment d’être en harmonie parfaite avec le véhicule. Le volant et toutes les commandes tombent naturellement sous la main, renforçant l’impression de confort et de facilité.
Poste de conduite
La position de conduite ergonomique est idéale pour savourer les qualités routières de la RCZ et les qualités de finition.
Le volant est gainé de série de cuir pleine fleur, rehaussé d’une bague et de repose pouces aspect chrome satiné. Le méplat en partie basse rappelle le typage dynamique de l’intérieur.
Outre son style fluide et épuré, le dessin de la planche de bord procure une vision dégagée. Prolongements d'un toit bas et d'un pare-brise court, les lignes dynamiques qui structurent l’agencement de l’habitacle par un design singulier et des accents athlétiques.
Le style des combinés a particulièrement été travaillé et l’aspect carbone des fonds des cadrans s’enrichit d’ inscriptions photodécoupées et rétro-éclairées.
Equipements
L’intérieur se veut haut de gamme par les équipements technologiques sophistiqués qui y sont associés (nouveaux systèmes multimédia : WIP* Com 3D, Wip sound, système hi-fi JBL™**, prise USB sur toutes les versions…), et offre par conséquent une certaine polyvalence d’usage pour le plaisir de tous.Qu’il s’agisse de la finition en double surpiquage ou de l’utilisation d'inserts chrome, ou aluminium, chaque pièce a été soigneusement élaborée pour un style sportif.
Autre signe révélateur, l’horloge située au centre de la planche de bord ainsi que les combinés dont le fond des cadrans ont été réalisés en véritable métal pressé et ne sont pas sans évoquer le sport automobile.
* The WIP : The World In Peugeot (Le monde entier dans votre Peugeot)
** en option selon versions
Garnissages
La planche de bord est de série intégralement gainée d’une innovante texture douce, technique et valorisante qui peut être personnalisée par un habillage intégral en cuir* pleine fleur Nappa dont vous constaterez immédiatement la finesse du toucher.
L’armature des sièges est entièrement nouvelle et a été développée afin de proposer une position de conduite ergonomique, particulièrement basse, associée à un maintien et à un confort de référence. Idéal pour savourer les qualités routières de sa RCZ, les sièges enveloppants avec appuie-tête intégrés aux dossiers épousent le corps des passagers avant tandis que toutes les commandes tombent naturellement sous la main du conducteur.
La gamme est composée d’un coloris de textile et de trois coloris de cuir disponibles en cuir pleine fleur NAPPA simple ou intégral dont vous constaterez immédiatement la finesse du toucher.
* Cuir simple :
Sièges avant: Coussin d'assise et devant de dossier en cuir, extensions latérales de
dossier et de coussin d'assise en cuir, accoudoir de panneaux de portes en
cuir, accoudoir central en cuir.
Banquette AR: Coussin d’assise et devant de dossier en cuir, extensions latérales de
dossier et de coussin d'assise en cuir.
** Cuir intégral :
Cuir simple + Planche de bord, U de console, soufflet de levier de
vitesse,et frises panneaux de porte en cuir.
PERFORMANCES
La Peugeot RCZ arbore un choix de trois motorisations haut de gamme dans le respect de la norme de dépollution Euro 5. La Marque adopte une démarche résolument moderne et responsable.
Disponibles de 156 à 200 ch, ils permettent de répondre précisément à vos exigences en termes de performances et de consommation.
Le comportement dynamique de la RCZ a été conjugué au savoir-faire de la marque, en terme de comportement routier, et de sécurité. La RCZ a pour objectif de vous faire découvrir un nouveau plaisir de conduire.
1.6l THP 16V 200 ch
Ce tout nouveau moteur permet d’exploiter toute la quintessence du châssis de la voiture. Afin d’anticiper les difficultés qui peuvent survenir sur la route, la RCZ bénéficie de reprises et d’accélérations généreuses notamment grâce au bloc quatre cylindres de 1 598 cm3 qui combine toutes les technologies les plus récentes : le turbocompresseur Twin-Scroll pour les performances, la réactivité instantanée dès les très bas régimes pour une bonne maîtrise de la consommation et les rejets de CO2…La « mélodie du moteur » à l’accélération est également particulièrement travaillée, grâce à une mise au point spécifique de son acoustique.
1.6 THP 16V 156 ch
Ce moteur turbocompressé à injection directe d’essence réussit une remarquable synthèse entre performances (240 Nm dès 1 400 tr/min et 115 kW à 5 800 tr/min) et consommations en cycle mixte (6,9 l/100 km et 159 g/km de CO2 en boîte de vitesses manuelle). Il sera également disponible, dès l’été 2010, en association avec une toute nouvelle boîte de vitesses automatique séquentielle à six rapports.2.0 HDi FAP 16V 163 ch
D’une cylindrée de 1 997 cm3, ce moteur développe une puissance généreuse qui permet d’anticiper les difficultés rencontrées sur la route. Pour obtenir de telles performances, il comprend une chambre de combustion nouvelle génération de type ECCS, un turbocompresseur à géométrie variable de faible inertie et une pompe haute pression. Ce bloc permet de profiter pleinement du comportement routier de la RCZ tout en limitant sa consommation à seulement 5,4 l/100 km en cycle mixte pour des rejets de CO2 de 139 g/km.Direction
La direction assistée pilotée par un groupe motopropulseur hydraulique est paramétrée pour offrir une précision de premier ordre et une excellente remontée d’information.Liaison au sol
La RCZ profite d’une performante liaison au sol et vous procure un plaisir de conduite toujours plus grand. Les suspensions avant sont de type pseudo Mac-Pherson inversé avec barre anti-dévers découplée (sur 200ch). Les trains arrière à bras tirés possèdent des articulations de bras sans jeu. L’assiette et le centre de la gravité du véhicule sont rabaissés pour assurer une meilleure tenue de route. Avec la motorisation 1 ,6 THP 16V 200 ch, le train avant intègre une barre anti-rapprochement inférieure spécifique pour une meilleure tenue de route.freinage
Le freinage, souhaité puissant et endurant, est assuré à l’avant par des disques ventilés largement dimensionnés, de 302 mm de diamètre et 26 mm d’épaisseur voire même, pour le moteur 1,6 l THP 200 ch en 340x30 mm. L’arrière est équipé dans tous les cas de disques de 290x12 mm.L’évolution du système ABS/ESP Bosch 8.1 a aussi permis d’améliorer la stabilité du freinage en courbe par une optimisation de ses lois de commande.
Enfin, l’efficacité du freinage est augmentée par l’Aide au Freinage d’Urgence (AFU), et le REF (Répartition Electronique de Freinage) qui gèrent la répartition dynamique de la pression roue par roue pour une efficacité optimisée.
SECURITE
Au volant de la voiture, nous souhaitons procurer à nos clients un sentiment de sérénité. C’est pourquoi nous veillons à la meilleure protection du conducteur face au danger, mais également de ses passagers.Elle dispose de série d’un contrôle dynamique de stabilité ESP® comprenant, sauf en boîte de vitesses automatique, un Contrôle de Traction Intelligent (un antipatinage sophistiqué adaptant automatiquement la motricité de chacune des deux roues en fonction de l’adhérence) et, bien sûr, le contrôle dynamique de stabilité (CDS), le répartiteur électronique de freinage (REF) et l’aide au freinage d’urgence (AFU).