Peugeot 308
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La nouvelle Peugeot 308 dévoile ses intentions : vous séduire ! La Peugeot 308 concentre le meilleur de la technologie et du design pour une expérience de conduite intense, à bord d'un habitacle au caractère raffiné. Ce résultat exceptionnel se couple aussi à un bilan environnemental parmi les meilleurs.DESIGN
La Peugeot 308 exprime, à sa manière, les gênes caractéristiques de Peugeot qui confèrent leur forte identité à tous les modèles de la Marque.Regard
Sous son regard particulièrement aiguisé, deux « bouches » au traité différent sont disponibles au sein de la gamme Peugeot 308 : l'une typée « classique » (pour l'entrée de gamme) et l'autre plus « sportive ».
Nez de capot
Le « nez de capot » profilé de la Peugeot 308 sert de base à l'enchaînement dynamique et fluide, en « V », qui remonte sur le capot et les montants de baie.
Lignes arrière
Les lignes arrière de la Peugeot 308 contribuent à asseoir visuellement le véhicule, tant par son bouclier enveloppant que par ses feux en arc soulignant ses « hanches » généreuses, ou encore sa large lunette arrière panoramique.
CONFORT
L'architecture semi-haute de Peugeot 308 privilégie l'habitabilité et l'espace intérieur. Les sièges avant de la Peugeot 308, enveloppants, les espaces de rangement nombreux et astucieux et l'éclairage intérieur améliorent l'agrément de l'habitacle.A bord de Peugeot 308, rien n'arrête le regard. La lumière pénètre largement par le toit, qui se prolonge jusqu'aux places arrière, et par la lunette arrière panoramique qui se déploie dans la continuité des vitrages.
Planche de bord
La planche de bord de la Peugeot 308 dégage largement la visibilité vers l'avant. La qualité de ses matériaux, leur consistance, contribuent au confort acoustique intérieur. Leurs coloris sont en harmonie avec les décors intérieurs de l'habitacle de la Peugeot 308.
Combiné Chromé
Les combinés cerclés de chrome, la baguette de finition autour du levier de vitesse et le décor spécifique des crosses de portières soulignent le style de Peugeot 308.
Toit en verre
Peugeot est le premier constructeur à doter une berline d'un toit en verre aussi vaste : 0,83 m² ! Panoramique, le toit en verre* teinté dans la masse de la Peugeot 308, athermique, réduit la transmission de l'énergie solaire et offre une visibilité et une luminosité incroyables. La lumière pénètre largement par le toit, qui se prolonge jusqu'aux places arrière, et par la lunette arrière panoramique qui se déploie dans la continuité des vitrages. Les passagers de la Peugeot 308 ressentent ainsi une sensation d'espace et de luminosité étonnante qui peut être atténuée voire occultée au moyen d'un rideau coulissant électriquement avec une fonction anti-pincement.
* Selon versions
Finitions
Peugeot 308 soigne les détails. Les finitions sont particulièrement étudiées. Les coutures des selleries, très élégantes, contribuent de manière significative à l'ambiance de robustesse et de fiabilité qui règne dans l'habitacle de la Peugeot 308.
PERFORMANCES
Avec son centre d’inertie bas et les larges voies du châssis avant, la Peugeot 308 affiche des qualités routières offensives. Elles sont le fruit du savoir-faire et de l’expérience Peugeot en matière de comportement routier. Les performances de freinage de la Peugeot 308 figurent parmi les meilleures du marché, grâce à des freins à disque de grande dimension.
Comportement routier
Les liaisons au sol de la Peugeot 308, servies par une excellente rigidité de caisse, ont été finement mises au point pour procurer la meilleure synthèse possible entre tenue de route et confort, et faire ainsi de la Peugeot 308, un modèle référent dans sa catégorie.
Gamme moteurs
La Peugeot 308 offre un important choix de groupes motopropulseurs modernes, performants, économiques et écologiques. Ils sont dix, pour répondre à la clientèle la plus large possible : trois moteurs à essence, trois moteurs diesel HDi et cinq transmissions.Boîte manuelle pilotée 6 vitesses
Associée au 1.6 l HDi FAP de 110 ch disponible sur la Peugeot 308, cette boîte manuelle pilotée à six vitesses permet la suppression de la pédale d’embrayage. Réactive, elle séduira les aficionados du changement de rapport, qui agiront soit sur le levier de vitesses soit sur les palettes situées derrière le volant. Intelligente, elle répondra aux attentes des adeptes d’une conduite sans stress en passant elle-même les vitesses, le conducteur pouvant « reprendre la main » à tout instant.
Direction
La direction assistée électro-hydraulique de la Peugeot 308 offre au conducteur une précision de conduite maximale ; celle-ci est notamment assurée par les trains avant de type Pseudo Mc Pherson et le train arrière à traverse déformable. De plus, les voies larges et les montes pneumatiques généreuses (jusqu’à 18’’) de la Peugeot 308 contribuent à l’efficacité de cet ensemble.
SECURITE
Peugeot 308 n'a qu'une raison d'être : ses occupants. C'est pourquoi la Peugeot 308 se fait un devoir de vous protéger efficacement vous et vos passagers.AFIL
Cette nouvelle technologie détecte tout changement de voie non intentionnel à partir de 80 km/h et vous le signale grâce à un vibreur situé dans l'assise du siège de la Peugeot 308.Télématique RT4
En situation d'urgence, le système RT4* de la Peugeot 308, avec la carte SIM installée, permet la localisation automatique et immédiate du véhicule dont les dispositifs pyrotechniques de retenue ont fonctionné ou grâce à l'appel par appui sur la touche rouge SOS. Vous êtes alors mis en relation directe avec la plateforme PEUGEOT URGENCE ** qui déclenche aussitôt, au besoin, l'intervention adaptée des secours. Ainsi, l'appel d'urgence localisé offert par Peugeot contribue à la réduction de la gravité des blessures et du nombre de tués sur les routes.
* Selon versions.
** L'accès à ces services nécessite la présence d'une carte SIM en état de fonctionnement (Code PIN saisi), insérée dans le RT4.
ENVIRONNEMENT
La réduction des émissions de gaz à effet de serre est un enjeu prioritaire pour Peugeot. La Peugeot 308 a intégré, dès sa conception, la prise en compte globale de la protection de l'environnement. Cette approche s'est traduite par le recours à des technologies dédiées à l'amélioration de son efficacité environnementale et au soin tout particulier apporté à son aérodynamisme.Pneus Energy Saver
Développé avec Michelin et en exclusivité sur la Peugeot 308 à son lancement, l'architecture nouvelle de ses pneumatiques réduit la résistance au roulement, donc la quantité d'énergie nécessaire à la propulsion du véhicule, tout en préservant ses qualités d'adhérence.Motorisations
Le Groupe PSA Peugeot Citroën s'appuie sur une politique d'innovation portant tant sur les moteurs eux-mêmes que sur les techniques de dépollution mises en oeuvre. Dotés d'un très fort contenu technologique, les moteurs PSA Peugeot Citroën fournissent une puissance qui répond aux attentes de la clientèle pour des consommations réduites de façon significative. Il en résulte des performances.Recyclage
95 % de la masse de la Peugeot 308 arrivant en fin de vie est recyclé. Il s'agit notamment des pièces métalliques, qui constituent aujourd'hui une source d'approvisionnement importante de matières premières pour la sidérurgie.Aérodynamisme
L'aérodynamisme, la maîtrise des masses et la réduction des frottements participent largement aux performances environnementales d'un véhicule en limitant les consommations. Déjà dotée du meilleur coefficient de pénétration dans l'air de sa catégorie, le Cx, la Peugeot 308 possède, de toutes les berlines, le plus bas coefficient de résistance de l'air à l'avancement de la surface frontale, le SCx. Une performance qui se traduit par une réduction de la consommation, donc des économies à l'utilisation et moins de pollutionDIMENSIONS
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