308 gti by peugeot sport adn gti

308 GTi by PEUGEOT SPORT


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son ADN GTi

Les ingénieurs experts de PEUGEOT SPORT se sont chargés du développement de la version GTi de 308 pour satisfaire les exigences très pointues des passionnés de versions sportives.
Avec la 308 GTi by PEUGEOT SPORT, le pilote dispose ainsi d'une voiture performante et radicale : moteur 1.6L THP S&S de 270 ou 250 ch, différentiel à glissement limité Torsen®*, réglages du châssis, sièges baquets, Peugeot i-Cockpit®, Coupe Franche*...
* Disponible uniquement sur version 270 ch 

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Une sonorité sportive


Laissez-vous séduire par le rugissement de son moteur : un appel à la conduite sportive.

Film officiel de lancement


Vivez des sensations sportives ultimes au volant de la Peugeot 308 GTi by PEUGEOT SPORT. Conçue par PEUGEOT SPORT dans la lignée de 208 GTi et RCZ R, la 308 GTi by PEUGEOT SPORT est une sportive sans concession. De la mécanique de précision jusqu'au soin apporté à chaque détail... aucun domaine n'a été négligé pour offrir un haut niveau de qualité.

Essais de la 308 GTi by PEUGEOT SPORT


Stéphane Peterhansel, pilote de rallye raid du Team Peugeot Total prend le volant de la Peugeot 308 GTi by PEUGEOT SPORT et nous livre ses impressions.

308 gti by peugeot sport design muscle

308 GTi by PEUGEOT SPORT


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son design GTi musclé

La ligne de la 308 GTi by PEUGEOT SPORT est pure, racée et sportive : assiette abaissée de 11 mm, faces avant et arrière inédites. Tous les attributs de sportivité sont présents : double sortie d'échappement avec canules chromées, grille de calandre à damier, logos GTi, sur les ailes avant et sur le volet arrière, ample prise d'air pour le refroidisseur d'air de suralimentation, déflecteurs aérodynamiques en bas de pare chocs... Chacun de ces éléments comblera les passionnés et les puristes GTi.


Coupe Franche


Dans sa version 270 ch, une transition à la précision chirurgicale s'opère entre deux teintes, le Rouge Ultimate et le Noir Perla Nera. Baptisée Coupe Franche, réalisée dans un atelier spécifique, cette association de teintes est le symbole de la 308 GTi by PEUGEOT SPORT : tranchant et extrême.

visuel Coupe Franche

Liaisons au sol


Précisément équilibrés, les trains roulants autorisent un pilotage dynamique en toute confiance. Le train avant pseudo-McPherson se place avec précision tandis que le train arrière, à la traverse déformable, suit naturellement.

visuel Liaisons au sol

Différentiel à glissement limité Torsen®


Exclusivité de la version GTi 270, un différentiel à glissement limité Torsen ® est intégré à la boîte de vitesse au profit de la dynamique de la voiture en virage. Grâce au report du couple vers la roue la plus adhérente, il permet également de remettre les gaz plus tôt en sortie de courbe.

Une boîte de vitesses renforcée


Pour encaisser le couple élevé culminant à 330 Nm, la boîte manuelle à six rapports est renforcée. Ses deux arbres sont désormais grenaillés et ses pignons traités par carbonitruration profonde. Grâce à ce procédé thermochimique, la résistance de la pièce est renforcée tant en usure qu'en fatigue par un enrichissement en carbone et en azote. Enfin, le pont en sortie de boîte est raccourci au bénéfice des accélérations.

visuel Une boîte de vitesses renforcée

Disques de freins


Pour des freinages puissants, les disques avant ventilés présentent un diamètre de 380 mm . Montés sur un bol en aluminium, ils sont pincés par quatre pistons (de diamètre 38 et 41 mm) coulissant dans un étrier fixe rouge signé PEUGEOT SPORT . A l'arrière, les disques ont un diamètre de 268 mm. A l'usage, cet ensemble prouve son endurance en assurant avec constance des prestations remarquables.

308 gti by peugeot sport exigence de qualite

308 GTi by PEUGEOT SPORT


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la qualité et passion GTi

Le typage de l'habitacle est résolument sportif avec une ambiance anthracite jusqu'au pavillon. Des surpiqûres rouges ponctuent la planche de bord, les sièges, les contre-portes, le soufflet du levier de vitesses et les sur-tapis haut-de-gamme. L'intérieur respire la passion avec un volant cuir en pleine fleur avec sigle GTi et repère de centrage rouge, des seuils de porte - siglés Peugeot Sport et GTi - en aluminium tout comme le pédalier, le repose-pied et le pommeau du levier de vitesses.

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Peugeot i-Cockpit®


Composé d'un volant compact, d'un combiné tête haute, et d'un grand écran tactile de 9,7'' avec son thème Redline, le Peugeot
i-Cockpit®, associé aux liaisons au sol spécifiques, vous assure des sensations de conduite sportive intenses.

visuel Peugeot i-Cockpit®

Driver Sport Pack


Le Driver Sport Pack offre le loisir au conducteur d'amplifier l'ambiance sportive à bord. L'appui sur le bouton SPORT situé sur la console centrale commute la couleur des combinés de blanc à rouge, dispense des informations complémentaires dans la matrice centrale, amplifie la sonorité du moteur, via le système audio et change la cartographie de la pédale d'accélérateur.

Siège baquet


Le siège baquet tendu de TEP , de tissu et d'alcantara, signé PEUGEOT SPORT, offre un excellent maintien latéral pour faire corps avec la voiture et ressentir sa trajectoire en toutes circonstances.

visuel Siège baquet
308 gti by peugeot sport sportive sans conces

308 GTi by PEUGEOT SPORT


Regarder

cette sportive sans concession

Intrinsèquement pure et racée, la Peugeot 308 n'a besoin d'aucun artifice pour donner naissance à sa version sportive. Affirmée, la Peugeot 308 GTi présente ainsi un style empreint de simplicité mais terriblement efficace.

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Accélération


Avec un rapport poids/puissance record sur le segment, seulement 4,46 kg/ch, la 308 GTi 270 couvre le 0 à 100 km/h en à peine 6,0s et le 1000m départ arrêté en 25,3s. 

Pneus et jantes


La version GTi 270 arbore des pneumatiques Michelin Pilot Super Sport associés à des jantes de type Reverse qui laissent admirer les disques avant d'un diamètre de 380 mm, pincés par un solide étrier à quatre pistons.

Canules d'échappement


La face arrière est puissante. Elle est visuellement posée au sol par l'extracteur noir laqué intégrant deux généreuses canules d'échappement débouchantes.

visuel Canules d'échappement
308 gti by peugeot sport experience

308 GTi by PEUGEOT SPORT

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l’expérience

Légère, avec 1205 kg, la 308 GTi by PEUGEOT SPORT possède un excellent rapport poids/puissance de 4,46. kg/ch* et réalise une véritable prouesse en émettant seulement 139 g/km de CO2 en cycle mixte, et en ne consommant que 6,0 l/100 km en cycle mixte - le record dans cette catégorie - 8,1 l/100 km en cycle urbain et 4,9 l/100 km en cycle extra urbain (suivant directives 99/100/CE).
* sur version 270 ch. Rapport poids/puissance de 4,82 kg/ch sur version 250 ch.


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