Les deux-roues
Avec autant de passion et d’innovations, les cycles et motocycles Peugeot ont acquis une reconnaissance mondiale dans la compétition et auprès du grand public. Peugeot est un des rares constructeurs à être aussi bien représenté et cohérent sur 2, 3 et 4 roues.
1886
Lancement des bicyclettes et tricycles en série
Sous l’impulsion d’Armand Peugeot et après essai sur le Grand Bi, lancement en série des bicyclettes et tricycles Peugeot à transmission par chaîne à l’usine de Beaulieu.
1901
Présentation de la 1ère moto Peugeot 1,5 ch
Après le lancement en 1898 des tricycles motorisés, présentation de la première motobicyclette de 198 cm3 Peugeot 1,5 ch
1934
Lancement des motos 500, 350 et 175 cm3 et vélomoteurs 100 cm3
De 1901 à 1939, Peugeot présente 61 modèles de 100 à 745 cm3.
En 1934, la P515 (495cm3) bat 9 records internationaux,
dont 3000 km parcourus à 118 km/h de moyenne.
1952
Victoire au Bol d’Or et au Mans de la moto P176
La gamme des vélomoteurs et motos Peugeot s’échelonne désormais de 100 à 250 cm3.
1955
Lancement du scooter S55
Peugeot lance la production des scooters S55 et S57 qui évoquent par leur ligne, leur sœur à 4 roues, la 203.
1974
Record de ventes avec les séries P103 et P104
Record sur le marché des cyclomoteurs (limités à 50 cm3) où Peugeot était pionnier depuis 1949.
1982
Lancement de la série
SC et SX
La mode du scooter revient et Peugeot lance la série SC et SX, premiers scooters à carrosserie plastique.
1983
PY10 - 1er vélo en carbone
Le PY10FC révolutionne le vélo de course avec un cadre composé de carbone. Il sera apprécié autant par les « pros »
que par les amateurs.
1984
VTT1 - 1er VTT commercialisé en France
A l’avant-garde des souhaits de ses clients, Peugeot Cycles sort le premier VTT commercialisé en France.
2006
Lancement du Satelis
1er gros scooter 125 chez Peugeot
Après le succès de l’Elystar, premier scooter 125 équipé du freinage ABS en série,
Peugeot présente Satelis et Géopolis, des scooters GT inspirés de l’automobile.
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