L’automobile
Avec ses inventions majeures et ses nombreux succès, Peugeot a écrit une grande partie des plus belles pages de l’histoire de l’automobile. Avec les nouveaux défis du XXIe siècle, l’aventure Peugeot continue.
1889
Présentation à l’ exposition universelle de Paris du tricycle à vapeur
A l’exposition universelle de Paris, Armand Peugeot présente le premier véhicule automobile portant le nom de Peugeot : tricycle à vapeur (non commercialisé), réalisé avec l’ingénieur Léon Serpollet.
1948
Lancement 203 : 1ère voiture monocoque
La 203 est la première voiture produite après-guerre. C’est aussi le premier modèle monocoque avec un moteur à culasse hémisphérique et des soupapes en V et la première Peugeot produite à plus d’1/2 million d’exemplaires.
1960
Lancement 404
La 404 a été dessinée par Pininfarina. Ses lignes anguleuses et l’augmentation des surfaces vitrées apportent modernisme et élégance qui tranchent avec les modèles des années cinquante…
En 1961, la 404 est équipée du premier moteur à injection directe.
1968
Lancement 504 : style et équipement radicalement nouveaux
La 504 présente la plus longue carrière de tous modèles Peugeot (3 700 000 exemplaires mis en circulation jusqu’en 2006). Prévue pour une clientèle bourgeoise, grâce à son endurance, elle est devenue également, reine des pistes africaines et sud-américaines.
1972
Lancement 104 : plus courte berline au monde
Le slogan, Tout Peugeot en 3,58 m, rappelle qu’elle était la plus petite berline à quatre portes au monde.
1979
Lancement 604 : première berline Peugeot 6 cylindres depuis 601
Avec son style et sa stature, elle est adoptée par les plus hautes instances de l’Etat. Le premier moteur turbo diesel commercialisé en Europe est monté sur la 604.
1983
Lancement 205 : le «sacré numéro».
Succès salvateur pour Peugeot. Elle devient deux fois championne du monde des rallyes et gagne deux Paris-Dakar. Elle sera la voiture la plus vendue en France et voiture française la plus exportée.
1997
Lancement du 406 coupé réalisé par Pininfarina
Grâce à sa ligne intemporelle, il est devenu collector.
C’est le 1er coupé proposé en motorisation Diesel (2001).
1998
Toujours en production, la 206 a dépassé les 7 millions d’exemplaires
La 206 a été 3 fois championne du monde des rallyes. Sa version CC (2000) a relancé la mode des «coupés transformables», initiée par Peugeot en 1934.
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