HISTOIRE
Un Siècle de Modèles
1969 : 304
Extrapolée de la 204, la 304 vise à occuper le créneau des cylindrées moyennes. De son aînée, elle conserve l’empattement et la partie centrale de la caisse. Par contre, la poupe a été allongée (15 cm), tandis que la proue modernisée évoque, avec ses phares trapézoïdaux, celle de la 504. Sous le capot prend place un moteur de 1,3 litre et 70 ch. Les cabriolet et coupé 304 se substituent en 1970 à leurs homologues 204. Ils deviendront 304 S en 1972 avec une puissance portée à 80 ch. La berline 304 S arrivera six mois plus tard. Un nouveau moteur de cylindrée proche apparaît en 1976, mais dont l’alésage est identique au diesel XL 4D dans un but de rationalisation. La 304 s’est révélée un modèle de conquête commerciale pour Peugeot et son succès n’a pas nui à la 204.