HISTOIRE
Un Siècle de Modèles
1960 : 404
Digne de la réputation de la 403, sa devancière, la 404 reçoit un moteur de 1,6 litre et 72 ch, qui lui permet de franchir le cap des 140 km/h. Son design octogonal prolongé par des ailerons, cher à Pininfarina, prolonge le partenariat de Sochaux avec le carrossier turinois initié avec la 403. Une collaboration également illustrée par le cabriolet et le coupé.. En 1962, l’injection Kugelfischer offre 13 ch supplémentaires à la voiture (160 km/h). La puissance continuera de monter : 80 ch pour la version à carburateurs et 96 ch pour l’injection. Avec moteur de 1,9 litre de 68 ch, la 404 sera dotée d’une motorisation diesel plus puissante que celle de la 403. Le modèle disposera de freins à disque à l’avant en 1969. Sa carrière exceptionnelle se terminera en 1975 sur le marché français mais elle se poursuivra outre-mer (notamment dans la gamme utilitaires) et le véhicule sera produit à 2 885 267 exemplaires.