HISTOIRE
Un Siècle de Modèles
1924 : 5 CV Type 172 BC
Nouveau modèle populaire le type 172 BC, souvent désigné 5CV Peugeot, est lancée alors que la Quadrilette est encore au catalogue. Elle va toutefois prendre sa place dès 1925 pour se mesurer à la 5 CV Citroën. Apparue pour la première fois au Tour de France Automobile de 1924 avec le moteur de 667 cm3 de la Quadrilette porté à 11 ch, la voiture évolue l’année suivante avec un 720 cm3 au couple supérieur. Elle devient ensuite 172 R avec des retouches esthétiques. En 1928, une 172 M verra ses voies élargies et son moteur ramené à 695 cm3 (14 ch) pour la faire rentrer dans la catégorie des 4 CV fiscaux. Le succès de la 5 CV ne se démentira pas tout au long des années vingt avant son remplacement par le type 190 S.