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Peugeot au Salon international de Francfort

  • 26/08/2013
  • Evénements
Peugeot Salon international Francfort
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Peugeot au Salon international de Francfort

 Sur son stand du 75ème Salon de Francfort, PEUGEOT dévoile les nouveaux atouts de son ambition et de sa montée en gamme. La marque crée l'évènement avec la nouvelle PEUGEOT 308 et expose une offre 3008 et 5008 renouvelée ; les modèles BlueHDi (technologie exclusive de dépollution Diesel Euro6), l'offre hybride Diesel HYbrid4, le démonstrateur 208 HYbrid FE et le concept 2008 HYbrid Air confirment son coup d'avance technologique et environnemental, pour aujourd'hui et pour demain. PEUGEOT affirme enfin, avec RCZ R, le concept-car ONYX et deux 208 déjà victorieuses en compétition, que l'émotion automobile sera toujours au cœur de sa promesse.

Nouvelle PEUGEOT 308 : un design épuré et le PEUGEOT i-Cockpit pour des sensations inédites

La nouvelle PEUGEOT 308 se distingue par le PEUGEOT i-Cockpit, Composé d'un volant compact pour plus de sensations, d'un combiné Tête Haute pour une lisibilité idéale des informations, d'une console centrale haute et d'un  écran tactile de 9,7'' pour une conduite intuitive. Encore inédits dans le segment, les projecteurs Full Led sont en série sur les finitions supérieures.

Dans l'espace dédié à la nouvelle 308,  308 R Concept, concept car ultra-sportif, radicalise la pureté et l'identité stylistiques de la voiture de série.

 

3008 et 5008 : vers la poursuite du succès

En 2009, PEUGEOT lançait deux véhicules distincts, aux personnalités fortes et complémentaires.

Pour prolonger le succès, 3008 et 5008 s'exposent à Francfort avec leur face avant redessinée et leurs projecteurs technologiques. Plus contemporains, ils adoptent les nouveaux codes stylistiques de la marque (calandre flottante, signature lumineuse...). A l'intérieur, ils intègrent une console centrale gravée laser et de nouveaux équipements : une caméra de recul et l'affichage couleur de la vision tête haute.

 

 

PEUGEOT : le coup d'avance technologique et environnemental

PEUGEOT expose à Francfort sa nouvelle technologie de dépollution Diesel BlueHDi sur une nouvelle 308 et une 508 SW. Associant de manière exclusive la SCR (Selective Catalytic Reduction) et le FAP additivé, elle permet de réduire les oxydes d'azotes (NOx) jusqu'à 90%, d'optimiser les émissions de CO2 et la consommation, tout en assurant l'élimination des particules de 99,9 % en nombre. Une autre illustration majeure du coup d'avance environnemental et de la montée en gamme de PEUGEOT est la technologie hybride Diesel HYbrid4, inaugurée en première mondiale sur 3008 HYbrid4 puis déployée sur 508 RXH et 508 HYbrid4.

Mais, pour atteindre à terme l'objectif d'un véhicule de série accessible ne consommant que 2 l/100 km, PEUGEOT s'oriente vers des solutions en rupture.

Ainsi, avec la technologie HYbrid Air, étape-clé vers cet objectif, PEUGEOT s'affirme à nouveau en pionnier. 2008, modèle à vocation internationale, est le support naturel de cette nouvelle chaîne de traction qui associe moteur essence et air comprimé dans une technologie aux coûts maîtrisés, applicable dès 2016 sur les VP et VUL des segments B et C et accessibles au plus grand nombre sur les 5 continents.

Cette nouvelle chaîne de traction HYbrid Air sera accompagnée d'innovations dans d'autres domaines pour atteindre l'objectif de 2,0 l/100km.

Ces technologies complémentaires sont explorées par le démonstrateur 208 HYbrid FE.

Pour le concevoir, PEUGEOT et TOTAL, ont uni le meilleur de leur savoir-faire et s'engagent sur un défi ambitieux qui concilie émissions en rupture et plaisir de conduire : 208 HYbrid FE n'émet que 49 g/km de CO2 - soit deux fois moins que la très efficace 208 1.0 VTi -  mais accélère de 0 à 100 km/h en 8'' - comme la 208 GTi...

Montée en gamme et expériences de conduite exclusives

Les visiteurs pourront découvrir une autre illustration du savoir-faire de la Marque en termes de design et de sensations de conduite. L'exclusive RCZ R, version survitaminée de l'emblématique coupé sportif RCZ,  sera dès le début de 2014 le modèle de série le plus puissant dans l'histoire de la marque.

ONYX, l'Inspiration : ONYX ne manquera pas de frapper l'imagination des visiteurs du salon de Francfort.

Sous sa silhouette radicale et sculptée de 4,65 m, chaussée de roues de 20'', ONYX cache un cœur d'athlète : fixés sur la coque en carbone, le V8 hybride HDi 3,7 l de 600 ch. en position centrale arrière, la boîte séquentielle à 6 rapports et les trains roulants sont issus de l'exigeant savoir-faire de la compétition au plus haut niveau.

Nul doute que le public allemand se pressera autour de la 208 T16 Pikes Peak : 25 ans après la première victoire de Ari Vatanen dans la mythique épreuve américaine, c'est au volant de la désormais légendaire 208 T 16 Pikes Peak, version ultime de 208 (V6 bi-turbo de 3,2 l, 875 chevaux pour 875 kilos, ...) que Sébastien Loeb a pulvérisé, en 8' 13'' 878, le record des 20 km d'ascension. Une aventure humaine et mécanique qui traduit le goût de l'excellence de toute une marque.

A l'occasion du lancement commercial de la 208 GTi, qui fait revivre le mythe, trois 208 GTi PEUGEOT SPORT étaient engagées aux très exigeantes « 24 Heures du Nürburgring » 2013; dotées d'un moteur 1.6 l turbo essence de 300 ch., les 208 aux trois lettres magiques ont signé le triplé dans leur catégorie. L'une d'elles sera exposée sur le stand PEUGEOT de Francfort.

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