L’Armada Peugeot Sport 2013
- 01/03/2013
- Actualités
208 T16 : l'arme absolue
Dévoilée au Mondial de l'Automobile 2012 et présente au prochain salon de Genève, la 208 T16 enchaîne les séances d'essais. Dans le cadre de son développement, elle s'alignera au départ de rallyes terre et asphalte dès la moitié de cette année. L'objectif fixé est d'emmagasiner 10000 kilomètres d'essais avant son homologation.
208 R2 : l'engouement
La 208 R2 rencontre un exceptionnel succès commercial dès son année de lancement. Un championnat 208 Rally Cup est organisé dès cette année en France et en Belgique. La 208 R2 est en phase de devenir la référence à l'image du dernier Rallye Monte Carlo avec, dès sa première apparition aux mains de privés, un doublé à la clef !
208 Racing Cup : l'accession au sport automobile en circuit
Cette version « circuit » de la 208 est un savoureux mélange de plaisir de conduite et coût limité. Très proche de la série, la 208 Racing Cup est dépourvue des éléments de confort et renforcée d'agréments de sécurité pour la compétition. Elle a aussi bénéficié de certains atouts de la 208R2 pour davantage de plaisir de pilotage. Chaussée de pneus de série pour un coût d'exploitation mesuré, la 208 Racing Cup évoluera dès cette saison dans le cadre des Rencontres Peugeot Sport, meetings populaires avec des grilles de départ fournies !
RCZ Racing Cup : fauve de course en circuit
Lancée la saison dernière, la RCZ Racing Cup est déclinée en deux versions : « sprint » et « endurance » grâce à un kit interchangeable. Dans le cadre d'une formule de promotion circuit en France mais aussi en Italie, elle séduit en peloton. Dans sa version endurance, elle s'est imposée dans le championnat VLN et aux 24 Heures du Nürbürgring 2012 mais aussi en Australie en début d'année à l'occasion des 12 Heures de Bathurst.
Dernières news
- 11/03/2013
- Actualités
