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Crossovers 3008 et 3008 HYbrid4, un nouveau regard pour une expérience inédite

  • 26/08/2013
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Crossovers 3008 HYbrid4
Crossovers 3008 HYbrid4
Crossovers 3008 HYbrid4
Crossovers 3008 HYbrid4
Crossovers 3008 et 3008 HYbrid4, un nouveau regard pour une expérience inédite

Le Peugeot 3008 est un succès porté par son caractère fort, ce crossover compact a dépassé les segments pour synthétiser le meilleur du SUV, de la berline et du monospace.Ce crossover a innové en proposant en première mondiale l'alliance du Diesel et de l'électricité.

«  Pour 3008, la Marque a eu l'audace d'opter pour une synthèse anticonformiste et des partis pris stylistiques forts. L'intérieur est tout aussi innovant avec une architecture stimulante.
Preuve de la capacité d'innovation de la Marque et de son leadership environnemental, la technologie HYbrid4 est un succès ! »

Maxime Picat, directeur général de Peugeot

Une prestance naturelle, intense et élégante

Le crossover compact 3008 a innové en associant de manière inédite différents univers automobiles : le dynamisme de la berline, le volume mono-corps du monospace et l'architecture haute du SUV.

La calandre et les enjoliveurs d'anti-brouillards semblent ne former qu'une seule pièce chromée émergeant de la carrosserie

Les inédits projecteurs technologiques avec leur regard vif semblent eux aussi sertis dans la carrosserie.

Le Lion domine cette face avant riche et qualitative. Le mouvement né de son empreinte parcourt le capot auquel succèdent naturellement le parebrise et le pavillon. Le Lion orne également le hayon arrière, accompagné du nom de la Marque. Les nouveaux feux au masque foncé mettent en scène la signature lumineuse d'une manière innovante. Eclairées par des LED, les trois griffes flottantes ont un dessin tranchant et émergent du feu en une épaisseur en 3D.

Le poste de conduite, à l'origine de l'expérience

En ouvrant la porte, l'habitacle constitue une nouvelle source de surprise et de séduction. La lumière apportée par le toit vitré panoramique découvre le poste de conduite à l'ergonomie faite de perfection et d'évidence.

Les commandes permettant de contrôler l'avancement du véhicule sont regroupées sur la console centrale le conducteur passe ainsi d'une fonction à l'autre en un laps de temps très court gage d'une grande réactivité

Confort et praticité d'usage

Les occupants se sentent à leur aise, quelle que soit leur place, grâce à une acoustique de haut niveau et la large surface vitrée qui baigne l'habitacle de lumière. Le toit vitré panoramique porte le vitrage à 5m².

Des équipements technologiques pour une sécurité accrue

Le Peugeot 3008 propose un ensemble de technologies améliorant la sécurité. Utilisant un radar 24 GHz installé à l'avant du véhicule, le Distance Alert calcule en permanence l'écart avec le véhicule suivi, écart exprimé en seconde. Dès que cette mesure est inférieure au seuil enregistré par le conducteur, une alerte visuelle apparaît sur l'affichage tête haute.

En ville, le système de Mesure de place disponible informe le conducteur dès qu'une place convient pour stationner le véhicule. La caméra de recul affiche à l'écran la zone derrière le véhicule.

Une fois celui-ci garé, le frein de stationnement électrique s'actionne automatiquement à la coupure du contact. Un calculateur, en liaison avec l'ESP, gère l'effort de serrage à appliquer en fonction de la pente. Il reste en veille le temps de l'immobilisation pour réajuster l'effort si nécessaire

Des rangements à toutes les places

Pour la praticité au quotidien, l'habitacle comporte de nombreux rangements, pour un total de près de 50 litres.

Une modularité bien pensée

Le hayon et le volet de coffre inférieur, ou hobby pouvant porter une charge de 200 kg, dégagent un coffre très accessible, modulable et traité avec soin.

3008 HYbrid4, le premier crossover full-hybrid Diesel

En première mondiale, l'association d'un moteur Diesel 2.0 HDi FAP de 120kW (163ch) et d'un moteur électrique de 27kW (37ch) a donné naissance à la technologie HYbrid4. Elle permet une véritable rupture en termes de gains de consommation et d'émissions de CO2 mais aussi une motricité intégrale. En effet, le moteur thermique entraîne les roues avant et le moteur électrique les roues arrière.

Simple d'usage, la technologie hybride Diesel la plus vendue au monde permet au conducteur de choisir entre quatre modes différents :

-          En mode Auto, l'électronique gère automatiquement l'ensemble du système, en sollicitant de façon optimale les moteurs thermique et électrique.

-          Le mode ZEV (Zero Emission Vehicle) donne accès à un mode électrique étendu. 3008 devient alors « citoyen » par excellence, par l'absence totale d'émissions polluantes et sonores.

-          Le mode 4 roues motrices (4WD) améliore la motricité en donnant pour consigne aux deux motorisations de fonctionner au maximum ensemble.

-         Le mode Sport, privilégiant le dynamisme, autorise des lois de passages de vitesses plus rapides et à des régimes moteur plus élevés qu'en sélection Auto. Tout le potentiel dynamique de la 3008 HYbrid4 est alors mobilisé pour atteindre les performances maximales.

Cliquez ici pour en savoir plus sur le nouveau Peugeot 3008

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