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308 R Concept, radical

  • 26/08/2013
  • Concept Cars
308 R Concept radical
308 R Concept radical
308 R Concept radical
308 R Concept radical
308 R Concept, radical

Pure et racée, la nouvelle Peugeot 308 se métamorphose en un concept-car ultra-sportif au design épuré et qualitatif. Sa carrosserie s'habille des codes de la sportivité et innove par un traité bicolore, unissant le rouge et le noir, délimité par une coupe franche. Solidement campé au sol, 308 R Concept est propulsé par le moteur de la nouvelle RCZ R. Développant 270ch, ce 4-cylindres de 1.6l présente une puissance spécifique record, près de 170ch/l, et des émissions de CO2 de seulement 145g/km.

«  La nouvelle Peugeot 308, avec son style pur et racé, est une berline qui porte haut les ambitions de la Marque. 308 R Concept radicalise cette audace, cultive les compétences de Peugeot Sport pour des sensations extrêmes. »

Maxime Picat, directeur général de Peugeot

Radicale pureté

D'emblée, le tempérament de 308 R Concept transparaît. Sa posture basse, ses voies larges, sa musculature indiquent sans équivoque sa destination sportive tout en revendiquant son lien évident avec la nouvelle Peugeot 308. Il garde du modèle de série l'identité, le soin du détail, la pureté racée des lignes tout en les interprétant dans son registre propre.

«  Pour nous, il était évident que 308 R Concept devait conserver l'identité de la nouvelle Peugeot 308. Elles partagent l'élégance, la sophistication ; elles sont naturelles. 308 R Concept, c'est la voiture de série poussée à l'extrême. »

Thomas Rohm, responsable Style nouvelle Peugeot 308 et 308 R Concept

La sportivité fait partie des gènes de ce concept car radical. Il ne pouvait que revêtir dans son intégralité des teintes identitaires de cet univers ultra-sportif. L'interprétation est innovante et unique. L'avant est habillé d'un rouge opaque qui comporte une base fluorescente pour la flamboyance. Il entre en contraste avec un noir bleuté texturé en partie arrière. Les deux teintes se fondent en un dégradé de rayures, la découpe oblique étant inspirée du supercar Onyx.Les éléments spécifiques de carrosserie qui distinguent 308 R Concept de la nouvelle Peugeot 308 ne sont pas rapportés mais complétement intégrés. Réalisés en carbone, les portières, les ailes avant, les côtés et bas de caisse, le capot et les boucliers avant et arrière sont fixés sur la structure métallique qui ne conserve que le pavillon et le hayon d'origine.

Ouvrant la route avec fierté, la face avant est agressive avec ses trois entrées d'air en partie basse. Elles s'étirent sur l'intégralité du bouclier, qui couvre des voies élargies de 30 mm par côté. L'entrée centrale est composée de fines barrettes horizontales encadrées d'un cerclage Dark Chrome bleuté. Les entrées latérales sont revêtues d'une maille carbone. Semblant dévorer la route, cet ensemble conduit au moteur l'air frais nécessaire à l'alimentation et au refroidissement de ses 270 chevaux. Ce flux s'échappe du capot par les deux ouïes qui prennent place sur les lignes de style dans la continuité du bloc marque de la calandre.

Les projecteurs Full LED, issus du modèle de série, au regard félin sont solidement arrimés au bouclier via les dents ouvragées en 3D. Les six groupes de LED contribuent à l'attitude déterminée de 308 R Concept.Ils initient le mouvement musculeux des ailes avant et de la ligne d'épaule qui les connecte aux feux arrière. Cette ligne allonge le capot et ceinture la caisse dans un mouvement fluide et dynamique.

Aérien, le rétroviseur extérieur est constitué d'une lame en carbone fixée à la carrosserie. Malgré son extrême finesse aérodynamique, elle intègre le guide de lumière du clignotant, à LED, au dessin tranchant. Elle reçoit en partie supérieure la coque et la glace, l'ensemble confirmant que pureté rime avec radicalité.De profil, la posture abaissée de 26 mm est soulignée par les bas de caisse à l'enjoliveur noir mat. Ils unissent les passages de roues dont les galbes suggestifs abritent les roues de 19'' tulipées. Sur chaque jante, le Lion est en Dark Chrome bleuté tandis que l'une des 5 fourches arbore le logo R en rouge opaque.Le jeu de lumière dû à la ligne de caractère parcourant les portières dynamise la voiture en la projetant vers l'avant. De son côté, la partie supérieure conservée dans son intégralité rappelle l'habitacle spacieux de la nouvelle Peugeot 308. Sur cette zone, seul le béquet évolue en longueur pour un appui supérieur à haute vitesse, ainsi que les lécheurs devenus noir mat.

Un tempérament ravageur

308 R Concept est prédisposé à un comportement incisif de par sa compacité, ses porte-à-faux réduits et sa légèreté. Pour l'exploiter pleinement, la position de conduite est idéale grâce au Peugeot i-Cockpit. Son design pur et fort de caractère promet des sensations d'un nouveau genre.

Pour le pilote, la prise en main est simple et évidente comme la prise de trajectoire. Le volant de dimension compacte facilite le placement et accroît les sensations de conduite. Le combiné, situé en position haute, est orienté vers son regard. Avec son dessin d'une grande précision, il facilite la lecture des informations qui devient instantanée, sans quitter la route des yeux. Enfin, la grande dalle tactile de 9,7'' concentre les commandes pour une ergonomie simple et intuitive.

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