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Nuevo PEUGEOT 508: Signo de carácter

  • 18/06/2014
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Nuevo Peugeot 508
Nuevo Peugeot 508
Nuevo Peugeot 508
Nuevo Peugeot 508
Nuevo Peugeot 508 RXH
Nuevo Peugeot 508 RXH interior
Nuevo Peugeot 508 SW
PEUGEOT presentó hoy en Londres una importante evolución de su berlina del segmento D

Ahora, el nuevo PEUGEOT 508 será más que nunca el paradigma del salto de nivel de la marca hacia las gamas altas. Este PEUGEOT 508 posee la nueva calandra que llevarán todos los modelos de la marca, además de los nuevos equipamientos tecnológicos, como la pantalla táctil, la cámara de marcha atrás o el control del ángulo muerto. Asimismo, cuenta con motores Euro 6 sobrios y eficientes, como el 2,0L BlueHDi 150 BVM6 que, con unas emisiones de tan solo 105 g de CO2 /km, se presenta como la mejor oferta del segmento en este nivel de potencias. Su presentación al público se realizará en agosto simultáneamente en los salones del automóvil de Moscú y de Chengdú, y posteriormente en el Salón Internacional de París. Por su parte, la comercialización en Europa está prevista para septiembre de 2014.

El anterior PEUGEOT 508, presentado en el Salón del Automóvil de París en 2010, inició su andadura comercial en el año 2011, confirmando la intención de la marca de continuar su presencia en el segmento de las grandes berlinas, una presencia que no se ha visto interrumpida desde hace varias décadas. A las dos versiones iniciales, una berlina y un break, se unirá más adelante una tercera forma muy innovadora para ampliar la gama. El PEUGEOT 508 RXH será un vehículo aparte que llevará, de serie, la tecnología HYbrid4, igual que la berlina. Su formato todoterreno, su polivalencia y sus prestaciones medioambientales son únicos en el panorama automovilístico actual.

Culminando la gama de los PEUGEOT terminados en 8, que pasa a ser ahora la más joven de su historia, el PEUGEOT 508 encarna la ambición de la marca de subir de gama, así como su exigencia con la calidad y el valor de su imagen en el mundo. Se fabrica en Francia y en China, y desde su lanzamiento se han vendido ya 370.000 unidades. En el caso de China, que desde 2013 se ha convertido en el principal mercado del PEUGEOT 508, representa ya el 36 % de las ventas.

El nuevo PEUGEOT 508 abunda en las cualidades ya reconocidas en el momento de su lanzamiento, a saber, su estilo, la riqueza y modernidad de su equipamiento, y sus prestaciones dinámicas.

Un estilo exterior más marcado que le da mayor carácter

El estilo anterior del PEUGEOT 508, fruto de inspiración y lleno de elegancia, ya evocaba un vehículo robusto y con una factura de irreprochable calidad. Los diseñadores de PEUGEOT se han basado en estas cualidades para dotar al vehículo de aún más tecnología, fuerza y carácter.

La nueva calandra es un elemento esencial del estilo del nuevo PEUGEOT 508. Es más vertical y, a partir de ahora, llevará el león de la marca en el centro, haciendo un claro guiño a sus ilustres antecesores de la serie 5. Asimismo, permite al nuevo PEUGEOT 508 inaugurar un frontal con una identidad de marca con más voluntad y distinción, que se hará extensiva a los futuros modelos de la gama.

La parte delantera del vehículo también se caracteriza por su juego de luces y faros delanteros, alumbrado diurno, intermitentes y antiniebla 100 % LED de alta tecnología. La firma visual, en forma de coma en la berlina y en el SW, o en forma de garras en la versión RXH, se consigue mediante el alumbrado diurno integrado de serie en el faldón delantero, característico y emblemático del carisma del nuevo PEUGEOT 508.

En cuanto a los faros delanteros, sus reducidas dimensiones y sus LED estructurados acentúan el aspecto diferenciador y tecnológico.

El capó se ha modificado para hacerlo más horizontal, anclando las tres siluetas en el universo de los vehículos de gama alta, y reforzando, en la berlina, el equilibrio entre la parte delantera y la parte trasera.

También en la berlina, la parte trasera aparece más estructurada, con un nuevo parachoques que se distingue del maletero, potenciando su función protectora.

Las luces traseras de la berlina también se han rediseñado para hacerlas más horizontales que antes, tanto vistas de perfil como desde atrás. El color rojo opalino de la firma visual de las tres garras consigue un efecto que transmite identidad y tecnología.

Un mayor equipamiento tecnológico que expresa una mayor modernidad

El interior también ha cambiado. Ahora, el salpicadero incorpora una pantalla táctil de 7 pulgadas que integra, de manera intuitiva, las mayoría de las funciones del vehículo. En consecuencia, la parte frontal queda más despejada de botones, mientras que la consola incorpora una nueva guantera cerrada.

El completísimo combinado, ubicado delante del conductor, evoca la relojería de precisión. Además, la información relativa a la conducción y a la orientación puede verse en color en un panel ahumado retráctil.

La calidad de los materiales utilizados, ya sea en la decoración o en la tapicería, la calidad del equipamiento y el esmero empleado en los detalles sitúan inmediatamente el interior del nuevo PEUGEOT 508 en una categoría de gama alta moderna y refinada pero sin ostentaciones.

Esta categoría da valor al vehículo y combina nobleza y tecnología con un surtido equipamiento en materia de confort y seguridad. Entre otras funciones, podemos mencionar el acceso y arranque manos libres, el freno de mano eléctrico automático, el cambio asistido de luces de cruce/largas, la climatización automática de cuatro zonas o el sistema de sonido de alta fidelidad JBL. A todo este equipamiento, hay se sumar dos funciones más: el control del ángulo muerto y la cámara de marcha atrás, cuya imagen se proyecta en color en la pantalla táctil.

El nuevo PEUGEOT 508 cuenta también con una mayor conectividad. Gracias a la tecnología de Internet móvil, dispone de una nueva generación de servicios online: las PEUGEOT Connect Apps. Aprovechando la ergonomía que ofrece la pantalla táctil, es fácil acceder a estas aplicaciones, cuyo uso resulta intuitivo. El conductor puede ver información práctica en tiempo real que le facilitará la labor: plazas de aparcamiento disponibles en las inmediaciones, precio del carburante en las estaciones de servicio más cercanas, información del tráfico, partes meteorológicos, información turística de la guía Michelin o de TripAdvisor, y directorio de servicios, así como la aplicación Coyote (disponibilidad según el país).

Un mayor placer de conducción que aporta dinamismo y eficiencia

En el tren de rodaje encontramos con satisfacción el secreto que hace que el PEUGEOT 508 sea tan agradable y seguro de conducir. Con su eje delantero de doble triángulo con pivote desacoplado (con los potentes motores diésel) o seudo-McPherson en las demás versiones, y con su eje trasero multibrazo, el nuevo PEUGEOT 508 ofrece una combinación perfecta entre confort y comportamiento.

Por lo que respecta a los motores, la gama dispone de motores de gasolina y diésel de última generación.

En gasolina, el nuevo PEUGEOT 508 inaugura un nuevo motor Euro 6, el 1.6L THP 165 S&S, asociado a una caja de cambio manual de 6 velocidades o equipado con la nueva caja de cambio automática de 6 velocidades EAT6. Este nuevo motor de 165 CV, que sustituye al 1,6L THP 156 Euro5, consigue unos menores niveles de emisiones de CO2, hasta tan solo 129 g/km (BVM6), cuando no bajaban de 144 g/km en la generación anterior.

En diésel, la tecnología BlueHDi se generaliza a partir del lanzamiento del nuevo PEUGEOT 508.

Así, el 2,0L BlueHDi 150 BVM6, que consigue unas emisiones de tan solo 105 g de CO2 /km, tanto en la berlina como en el SW, se anuncia como la mejor oferta del segmento D en este nivel de potencia. Asimismo, la nueva versión 2,0L BlueHDi 180 EAT6 se ha homologado, en el caso de la berlina, con unas emisiones de 111 g de CO2 /km, lo cual constituye una de las mejores relaciones entre potencia y consumo del segmento.

En cuanto a la tecnología HYbrid4, que sigue siendo la única propuesta de este tipo que existe en este segmento, se ha adaptado tanto para la berlina como para el RXH. Gracias a su amplia oferta, que incluye los PEUGEOT 3008, 508 y 508 RXH, la marca se posiciona también en 2o lugar en las ventas de vehículos híbridos en Europa. El motor de combustión diésel 2,0L HDi de 163 CV y el motor eléctrico de 37 CV acoplado a las ruedas delanteras funcionan por separado o simultáneamente de manera totalmente transparente para el usuario. Los cuatro modos de conducción que se pueden seleccionar (ZEV, 4WD, Sport y Auto) proporcionan al conductor una comodidad de uso y una experiencia al volante inauditas. Todo ello en un contexto de sobriedad: homologado con unas emisiones de 85 g de CO2 /km, y con un consumo mixto de 3,3 litros /100km, el PEUGEOT 508 HYbrid4 presume de los mejores valores de emisiones de CO2 y de consumo de su segmento.

El nuevo PEUGEOT 508 se fabrica en Rennes para el mercado europeo y en Wuhán para el mercado chino. Los lanzamientos comerciales en Europa se llevarán a cabo a partir del 10 de septiembre de 2014, mientras que el nuevo PEUGEOT 508 se lanzará en China en enero de 2015.