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Peugeot en el Salón Internacional de Frankfurt 2013

  • 26/08/2013
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Peugeot  Salón Internacional Frankfurt 2013
Peugeot  Salón Internacional Frankfurt 2013
Peugeot  Salón Internacional Frankfurt 2013
Peugeot  Salón Internacional Frankfurt 2013
Peugeot en el Salón Internacional de Frankfurt 2013

En su stand de la 64 edición del Salón de Frankfurt, Peugeot sienta las nuevas bases de su ambición y su crecimiento hacia el alto de gama. La Marca será uno de los grandes protagonistas con su Nuevo Peugeot 308, y expondrá sus renovados 3008 y 5008. Además, los modelos BlueHDi (tecnología exclusiva anticontaminación diesel Euro6), la oferta híbrida diesel HYbrid4, el demostrador 208 HYbrid FE y el concept 2008 HYbrid Air confirman su liderazgo tecnológico y medioambiental actual y futuro. Peugeot reafirma, finalmente, con sus RCZ R, el concept-car Onyx y dos 208 ganadores en competición, que la emoción automovilística será siempre uno de sus principales valores.

Nuevo Peugeot 308: un diseño elegante y el Peugeot i-Cockpit para conseguir sensaciones de conducción

inéditas

Del Nuevo Peugeot 308, se distingue por el Peugeot i-Cockpit, inspirado en el concept-car SR1. Compuesto por un volante compacto que proporciona mayores sensaciones, una instrumentación elevada para una consulta ideal de la información, una consola central alta y una pantalla táctil de 9,7'' para una conducción intuitiva.

Inéditos en el segmento, los faros Full Led son de serie en los acabados superiores.

En el espacio dedicado al Nuevo 308, el 308 R Concept, concept-car ultra-deportivo, radicaliza la pureza y la identidad estética del coche de serie.

3008 y 5008: continuidad en el éxito

En 2009, Peugeot lanzó dos vehículos únicos, con una fuerte personalidad y complementarios.

Para mantener sus respectivos éxitos, el 3008 y el 5008

se exponen en Frankfurt con un frontal rediseñado y unos faros más tecnológicos. Más contemporáneos adoptan los nuevos códigos de diseño de la marca (parrilla flotante, firma lumínica). En el interior integran una consola central grabada a láser y equipamientos renovados: una cámara de marcha atrás y la instrumentación en posición elevada a color.

 

 

 Peugeot: liderazgo tecnológico y medioambiental

Peugeot expone en Frankfurt su nueva tecnología anticontaminación diesel BlueHDi en el Nuevo 308 y en el 508 SW. Combinando de manera exclusiva el SCR (Selective Catalytic Reduction) y el FAP con aditivo, se consigue una reducción de Óxidos de nitrógeno (NOx) de hasta un 90%, y la optimización de las emisiones de CO2 y del consumo asegurando una eliminación del 99,9 % de las partículas.

Otro ejemplo importante del liderazgo medioambiental y del crecimiento hacia el alto de gama de Peugeot es la tecnología híbrida diesel HYbrid4, inaugurada en primicia mundial con el 3008 HYbrid4 y desplegada luego en los 508 RXH y 508 HYbrid4.

Pero, para alcanzar a medio plazo el objetivo de desarrollar un vehículo de serie que consuma sólo 2 l/100 km, Peugeot apuesta por soluciones revolucionarias. Así, con la tecnología HYbrid Air, una etapa clave hacia ese objetivo, Peugeot vuelve a convertirse en pionera. El 2008, modelo de vocación internacional, es la base natural para esta nueva cadena de tracción, que asocia un motor de gasolina y el aire comprimido en una tecnología de bajo coste aplicable desde el año 2016 a los turismos y vehículos industriales ligeros de los segmentos B y C, y accesible para el mayor número de clientes en los cinco continentes.

Esta nueva cadena de tracción HYbrid Air llegará acompañada de otras innovaciones en diversos campos para conseguir ese objetivo de 2,0 l/100km.

Estas tecnologías complementarias se presentan en el demostrador 208 HYbrid FE.

Para desarrollarlo, Peugeot y Total, asociados desde 1995, han reunido lo mejor de sus conocimientos y experiencia en un ambicioso desafío que combina emisiones ultra-bajas y placer de conducir: El 208 HYbrid FE sólo emite 49 g/km de CO2 –la mitad que el ya muy eficaz 208 1.0 VTi- pero acelera de 0 a 100 km/h en 8'.

Crecimiento hacia el alto de gama y experiencias al volante exclusivas

Los visitantes podrán descubrir otro ejemplo del saber hacer de la marca en términos de diseño y sensaciones al volante. El impresionante RCZ R, versión potenciada del exclusivo coupé deportivo RCZ, será desde principios de 2014, el modelo de serie más potente de la historia de la Marca.

Onyx, la inspiración: siguiendo la tradición de grandes super-cars de la marca, el Onyx despertará la imaginación de los visitantes del Salón de Frankfurt. Bajo su radical y esculpida carrocería de 4,65 metros y calzado con ruedas de 20'', esconde un corazón de atleta: fijados sobre el monocasco de carbono, el V8 híbrido HDi de 3,7 l y 600 CV en posición central trasera, la caja de cambios secuencial de 6 velocidades y las suspensiones son el resultado del exigente saber hacer de la competición de más alto nivel.

No hay duda de que el público alemán se agolpará alrededor del 208 T16 Pikes Peak. 25 años después de la primera victoria de Ari Vatanen en la mítica prueba americana, Sébastien Loeb pulverizó con un tiempo de 8'

13" 878 el récord de los 20 kilómetros de ascensión al volante del ya legendario 208 T 16 Pikes Peak, versión absoluta del 208 (V6 bi-turbo de 3,2 l, 875 CV para 875 kilos, 0 a 100 km/h en 1''8). Una aventura humana y mecánica resultado de la pasión por la excelencia de toda una Marca.

Con motivo del lanzamiento comercial del 208 GTi, el coche que recuperó el mito, tres unidades del 208 GTi Peugeot Sport se alinearon en las exigentes 24 Horas de Nürburgring 2013. Dotados del motor 1.6 turbo de gasolina de 300 CV, los 208 con las siglas mágicas firmaron el triplete en su categoría. Uno de ellos se expondrá en el stand de Peugeot en el Salón de Frankfurt.  

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