Actualités Peugeot

El nuevo Peugeot 308 SW presentado en primicia mundial en el Salón de Ginebra de 2014

  • 17/02/2014
  • Coches privados
Peugeot 308 SW Ginebra
nuevo Peugeot 308 SW Genève
new Peugeot 308 SW Geneva
nuevo Peugeot 308 SW Genève
nuevo Peugeot 308 SW Ginebra
El nuevo Peugeot 308 SW presentado en primicia mundial en el Salón de Ginebra de 2014

Los diseñadores e ingenieros de Peugeot han dibujado y desarrollado un gran break dinámico de aspecto imponente, atractivo y deportivo. Retomando el Peugeot i-Cockpit de la versión berlina, el Nuevo Peugeot 308 SW presenta un habitáculo innovador, absolutamente moderno y limpio. Gracias a la flexibilidad de la nueva plataforma EMP2, el Nuevo Peugeot 308 SW aprovecha sus generosas dimensiones para ofrecer una habitabilidad y un volumen de maletero entre los mejores del segmento, que se distingue, además, por una modularidad y funcionalidad ejemplares.

Un desarrollo virtuoso (aligeramiento, empleo de materiales innovadores) y el uso de nuevos motores económicos y de alto rendimiento permiten al Nuevo Peugeot 308 SW reivindicar unos consumos y unas emisiones de referencia, sin renunciar a una experiencia de conducción inédita en este tipo de carrocerías.

Su numeroso equipamiento y su alto nivel de calidad sitúan al Nuevo Peugeot 308 SW al nivel de los mejores del segmento, contribuyendo al ambicioso crecimiento hacia el alto de gama de la Marca.

Un diseño fluido y dinámico

Una línea exterior elegante y deportiva

Como en el caso de la berlina, la idea de los diseñadores de Peugeot fue potenciar en el diseño la simplicidad, el equilibrio y la fluidez.

El frontal del Peugeot 308 SW comparte el aspecto de la berlina. Recupera una parrilla enmarcada por un listón cromado y unos faros finamente trabajados para asegurar la expresiva mirada felina emblemática de la Marca. La tecnología Full LED, con 31 LED por faro, de serie en los acabados superiores, asegura una firma lumínica tecnológica y distintiva.

 El perfil del Peugeot 308 SW es elegante y fluido.La parte trasera, ancha y estilizada, contribuye a la impresión de deportividad del Peugeot 308 SW. Los pilotos traseros, que continúan en el lateral como en la berlina, adoptan una firma luminosa en C inédita y muy tecnológica mediante el uso de 42 LED opalescentes. Con tres LED suplementarios en cada piloto para activar las luces de freno, los pilotos traseros equipan 48 LED.

Un interior moderno y luminoso

El diseño interior del Nuevo Peugeot 308 SW es sorprendentemente puro, moderno y tecnológico. Se basa en una innovadora interpretación del puesto de conducción, el Peugeot i-Cockpit, compuesto por cuatro elementos: un volante compacto para unas sensaciones dinámicas intensas, una instrumentación elevada para consultar las informaciones sin apartar la vista de la carretera, una consola central elevada y una gran pantalla táctil de 9,7” para una conducción intuitiva.

La calidad de los materiales y las tapicerías y el rigor en la construcción y el montaje buscan inscribir al Peugeot 308 SW en un universo premium. Así, todo el salpicadero está fabricado en un material mullido, el volante está tapizado en cuero de primera flor desde el segundo nivel de acabado y en todas las zonas funcionales del habitáculo encontramos inserciones en negro lacado o en cromado.

Finalmente, las generosas superficies acristaladas con el techo de cristal de 1,69 m2 bañan de luz el habitáculo del Peugeot 308 SW.

 Una voluntad de eficiencia destacable a todos los niveles

Un break compacto y de gran volumen

Con 4.585 mm de largo, 1.804 mm de ancho y 1.471 mm de alto, el Nuevo Peugeot 308 SW ofrece unas dimensiones ideales para responder a las expectativas fundamentales de la clientela break del segmento y, muy especialmente, a la importancia que esta da al espacio interior y al volumen del maletero.

Las dimensiones generosas del Peugeot 308 SW le permiten ofrecer un maletero entre los mejores del mercado. Bajo la bandeja el maletero ofrece una capacidad inicial de 610 dm3 VDA 210 (equivalente a 660 litros de agua).

 maletera peugeot 308SW

 

 “Un maletero completamente plano en un abrir y cerrar de ojos”

Para un uso fácil e intuitivo, el Peugeot 308 SW está equipado de serie con una banqueta trasera “Magic Flat” que permite el abatido inmediato de las dos partes del respaldo posterior y la obtención de un piso de carga completamente plano que genera además un volumen total de 1.660 dm3 VDA 214.

 

Motores a la última de buen rendimiento y que cumplen las normas medioambientales más severas

“La mejor cifra de emisiones de CO2 del mercado diésel. ¡Así de simple!”

Desde su lanzamiento, el Nuevo Peugeot 308 SW utiliza motores gasolina y diésel Euro6 de última generación, de buen rendimiento y totalmente inéditos. En gasolina las potencias van de 130 a 155 CV con emisiones a partir de 109 g/km. La gama diésel, de 92 a 150 CV con emisiones notablemente contenidas que no superan los 111 g/km. La nueva versión 1.6 BlueHDi 120 CV con caja de cambios manual de seis marchas sólo consume 3,2 l/100 km en ciclo mixto, lo que equivale a 85 g/km de CO2. Esta cifra supone un record en el segmento.

Desde julio de 2014, la gama se ampliará con una versión con motor de 3 cilindros turbo de gasolina PureTech de 110 CV y con una caja de cambios automática de seis velocidades para la versión de gasolina de 130 CV.

El nuevo motor de 3 cilindros turbo de gasolina PureTech: “la mejor relación entre par a bajo régimen y potencia del mercado”

El Peugeot 308 SW 1.2 e-THP 130 CV estrena el nuevo motor de 3 cilindros de gasolina PureTech en su versión turboalimentada asociada a una caja de cambios manual de seis velocidades. Modular y compacto, virtuoso y prestacional, este motor es un concentrado de eficacia y tecnología punta. Dotado de inyección directa de alta presión (200 bares) y de un turbo de alto rendimiento de nueva generación capaz de girar a 240.000 RPM, ofrece una elasticidad entre las mejores del mercado desde bajos regímenes. Con un par máximo de 230 Nm obtenido a 1.750 rpm, dispone del mejor compromiso entre par a bajo régimen y potencia del mercado. El 95 % del par está disponible entre 1.500 y 3.500 rpm, lo que permite una utilización óptima en todo momento.

Sus dimensiones compactas, su reducido peso y sus innovadores materiales de baja fricción son determinantes en la búsqueda virtuosa de las prestaciones y la economía sin comprometer ni la fiabilidad ni la robustez. A potencia y elasticidad equivalentes, esta revolución tecnológica permite reducir en un 21% los consumos y las emisiones de CO2.

La tecnología BlueHDi al servicio de una nueva gama de motores diésel

BlueHDi es la denominación de los motores Euro 6 Diésel de la Marca. Combinando de manera exclusiva la función del catalizador Selective Catalytic Reduction (SCR) y del Filtro de Partículas con aditivo (FAP) para cumplir con la norma Euro 6 Diésel, la tecnología BlueHDi reduce drásticamente los NOx –hasta en un 90%-, optimiza las emisiones de CO2 y el consumo y elimina un 99,9% de partículas.

Peugeot 308SW boite de vitesse


Tres motores BlueHDi estarán disponibles desde el lanzamiento. Los nuevos 1.6 BlueHDi 100 (con caja manual de 5 marchas) y 1.6 BlueHDi 120 (con caja manual de 6 marchas) convivirán en la gama con el 2.0 BlueHDi 150, equipado con una caja manual o automática de 6 marchas.




Con 85 g/km de CO2 homologados, la versión 1.6 BlueHDi 120 supone una verdadera revolución y permite la combinación virtuosa de las prestaciones y la sobriedad. Con 120 CV y un par máximo de 300 Nm desde 1.750 RPM, esta versión de muy bajo consumo es una oferta real en el centro de la gama con un notable placer de conducción. Polivalente y eficaz, mantiene la capacidad de remolque de cualquier otro motor de similar potencia.

El nuevo motor 2.0 BlueHDi 150 combina prestaciones elevadas y emisiones particularmente reducidas. Con un par máximo de 370 Nm a 2.000 RPM y una gran suavidad, el Peugeot 308 SW consigue con este motor y la caja de cambios manual de 6 marchas unas emisiones de CO2 a partir de 99 g/km.

Este motor 2.0 BlueHDi 150 puede asociarse también a una caja de cambios automática de seis marchas AISIN de tercera generación. Esta nueva caja automática dispone de la tecnología Quickshift que permite cambios de marcha más rápidos garantizando una excelente fluidez y un agrado de uso de alto nivel.

Una concepción virtuosa al servicio de las prestaciones

 “El break más ligero y más eficiente del segmento”

Como la berlina, el Nuevo Peugeot 308 SW exhibe una reducción de peso de 140 kg. Gracias a ello, y a igualdad de motor y equipamiento, es el coche más ligero del segmento. Este resultado es producto de la suma de dos factores: el uso de la nueva plataforma EMP2 y la elección de las soluciones técnicas más innovadoras empleadas en el Peugeot 308 SW.  La nueva plataforma EMP2 permite ahorro de peso notables de hasta 70 kg. La concepción técnica innovadora y la elección de materiales ligeros permiten un ahorro de 70 kg suplementarios.

El peso de cada pieza se ha optimizado conservando intacto su nivel de rendimiento. Las aletas delanteras y el capó son de aluminio.

El empleo de acero de alto límite elástico y de materiales novedosos, así como la redefinición de piezas, han permitido ganancias de peso considerables.


Una aerodinámica eficaz

La línea fluida y las compactas dimensiones de anchura y altura del Nuevo Peugeot 308 SW sugieren de manera espontánea un buen rendimiento aerodinámico, garantía de eficiencia en consumo y emisiones de CO2. La aerodinámica, como el peso, son factores clave en la reducción de la huella medioambiental.

Una experiencia de conducción única, herencia del saber hacer de Peugeot

Peugeot i-Cockpit, la firma de identidad del puesto de conducción de Peugeot

El Nuevo Peugeot 308 SW aprovecha el Peugeot i-Cockpit de la berlina 308. Su volante compacto, su instrumentación elevada, su gran pantalla táctil de 9,7’’ y su consola central elevada constituyen una apuesta única en el mundo del automóvil y se han convertido en la firma emblemática de los interiores de Peugeot.

Peugeot i-cockpit 308SW

 

 

Elogiado por el público, la prensa y la clientela, convierte el manejo del Peugeot 308 en sencillo y evidente.

El volante, de dimensiones compactas (351 x 329 mm), facilita la manejabilidad y aumenta las sensaciones de conducción. Las maniobras en ciudad se realizan con gran facilidad gracias a una dirección asistida eléctrica precisa e informativa.

 
 
Un comportamiento en carretera de referencia

La experiencia de conducción que ofrece el Nuevo Peugeot 308 SW se apoya en el saber hacer histórico de la marca Peugeot en la construcción de chasis y en las cualidades intrínsecas de la nueva plataforma EMP2.El centro de gravedad rebajado en 20 mm favorece a la aerodinámica y garantiza también una menor oscilación de la carrocería.

Este conjunto –desarrollo innovador, menor peso, centro de gravedad rebajado, dirección asistida eléctrica, volante compacto, neumáticos y frenos de alto rendimiento- asociado al saber hacer de Peugeot en cuanto a chasis, dan al Peugeot 308 SW un comportamiento dinámico propio de una berlina.

Numerosas ayudas a la conducción que aumentan la seguridad y el confort

El Nuevo Peugeot 308 SW dispone de numerosos equipamientos de ayuda a la conducción para una conducción más confortable y segura. Como en la berlina, encontramos en el break el Driver Assistance Pack, disponible en opción con la integración en el frontal del vehículo de un radar que permite el funcionamiento de tres dispositivos:

  • El Regulador de Velocidad Activo: se trata de un regulador/limitador de velocidad capaz de mantener una velocidad fijada y ajustarla automáticamente en función de la del vehículo precedente.
  • La Alerta de Riesgo de Colisión: una alerta visual y sonora indica al conductor que debe frenar para evitar una posible colisión.
  • La Frenada Automática de Emergencia: en caso de colisión inminente se activa una frenada automática para evitar el impacto o reducir las consecuencias del mismo.

Para el confort y la seguridad de todos el Peugeot 308 SW dispone, de serie o en opción, de numerosos equipamientos: control del ángulo muerto, freno de estacionamiento eléctrico, cámara de visión trasera que utiliza la gran pantalla a color y acceso y puesta en marcha manos libres.

 Dos nuevos equipamientos aprovechan el lanzamiento del Nuevo Peugeot 308 SW para añadirse a la lista: sistema Park Assist y Driver Sport Pack.

El sistema Park Assist

Esta ayuda activa al estacionamiento de última generación permite aparcar y salir automáticamente en paralelo y también en batería.

El Driver Sport Pack

Enfocado a la emoción, uno de los principales valores de la marca Peugeot, este nuevo equipamiento está pensado para despertar los sentidos de los amantes de la conducción dinámica.

Una mayor conectividad

La conectividad del Nuevo Peugeot 308 SW es moderna y diversificada. Basados en la tecnología de internet móvil, el Peugeot 308 SW dispone de una nueva generación de servicios conectados: Peugeot Connect Apps. Gracias a la ergonomía de la gran pantalla táctil, las aplicaciones desarrolladas son de fácil acceso y de uso intuitivo. El conductor dispone de informaciones prácticas en tiempo real que facilitan la conducción.

Los clientes de Peugeot Connect Apps pueden acceder al Store Apps que agrupa todas las aplicaciones disponibles. Esta oferta de servicios opcional, que se encuentra en fase de despliegue, se ofrecerá en 13 países europeos mediante un abono anual. La llave 3G Plug & Play que activa Peugeot Connect Apps se conecta al puerto USB situado en la guantera del Peugeot 308 SW.

El Peugeot 308 SW estrena una funcionalidad específica de la aplicación ‘MyPeugeot’ en versión móvil (espacio personal móvil del cliente disponible según países), que permite recuperar en el Smartphone del cliente informaciones relacionadas con el vehículo como localización, kilometraje, consumo, encendido de testigos, etc.

La nueva aplicación para Smartphone ‘Scan My Peugeot’ permite al cliente acceder con facilidad a las instrucciones de uso digitales del Peugeot 308 SW.

Una calidad de concepción omnipresente

Una calidad percibida tangible hasta en el tratamiento de los más mínimos detalles

Respecto al tratamiento de la calidad, el Nuevo Peugeot 308 SW se inscribe en la misma exigencia que la berlina: la de una calidad percibida tanto en el exterior como en el interior de primer nivel. Este imperativo de calidad ha guiado a los equipos de Peugeot desde los primeros bocetos y durante todo el desarrollo del proyecto, y se expresa a todos los niveles y hasta el más mínimo detalle: carrocería y habitáculo, elección de materiales, montaje de piezas, tratamiento acústico y durabilidad.

Una calidad de concepción sin compromisos en el campo de la seguridad

Como la berlina, el Peugeot 308 SW es un coche de cinco estrellas, la nota máxima en las pruebas Euro NCAP.

Con puntuaciones individuales de cinco estrellas en las cuatro categorías -protección de adultos, de niños, de peatones y sistemas de asistencia-, el Peugeot 308 SW confirma su alto nivel de seguridad tanto para los ocupantes como para los peatones.

Una calidad de uso al nivel de las mejores referencias del segmento

El Peugeot 308 SW ha superado con éxito numerosas pruebas de calidad de uso: 2,5 millones de kilómetros recorridos antes del lanzamiento, 2.500 horas de pruebas en los bancos de ensayos, 250.000 ciclos de climatización probados, 4,3 millones de presiones sobre la pantalla táctil sin fallos, etc.

 Fabricado en Francia

El Nuevo Peugeot 308 SW se fabrica en la planta de Sochaux, en Francia, y los grupos propulsores llegan de las plantas también francesas de Trémery y Douvrin.

 Presentado en primicia mundial en el Salón de Ginebra de 2014, el Peugeot 308 SW iniciará su comercialización en Francia el próximo día 24 de abril para, próximamente, lanzarse en el resto de países de Europa.