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308 R Concept, radical

  • 26/08/2013
  • Concept Cars
308 R Concept radical
308 R Concept radical
308 R Concept radical
308 R Concept radical
308 R Concept, radical

Puro y radical, el nuevo Peugeot 308 se transforma en un concept-car ultra-deportivo de diseño afilado y cualitativo. Su carrocería se viste con los códigos de la deportividad e innova con un tratamiento bicolor que une el rojo y el negro, delimitados por un corte evidente.

Sólidamente asentado sobre el asfalto, el 308 R Concept está propulsado por el motor del nuevo RCZ R. Con 270 CV, este cuatro cilindros de 1,6 litros presenta una potencia específica récord de casi 170 CV/l, y unas emisiones de CO2 de apenas 145 g/km.

"El nuevo Peugeot 308, con su diseño puro y elegante, es una berlina que demuestra las elevadas ambiciones de la Marca. El 308 R Concept radicaliza esa audacia y cultiva las competencias de Peugeot Sport para las sensaciones extremas"

Maxime Picat, Director General de Peugeot

Pureza radical

A primera vista, el temperamento del 308 R Concept se muestra en todo su esplendor. Su posición baja, sus anchas vías y su musculatura indican, sin error posible, su destino deportivo reivindicando al mismo tiempo una relación evidente con el Nuevo Peugeot 308. Del modelo de serie mantiene la identidad, el cuidado por el detalle y la pureza de sus líneas pero interpretándolas en un registro propio.

"Para nosotros, era evidente que el 308 R Concept tenía que conservar la identidad del nuevo Peugeot 308. Ambos comparten la elegancia y la sofisticación y son muy naturales. El 308 R Concept supone llevar al extremo el coche de serie"

Thomas Rohm, responsable de diseño de los nuevos Peugeot 308 y 308 R Concept

La deportividad forma parte de los genes de este concept-car radical y, por tanto, sólo podía vestirse íntegramente con los colores que identifican ese universo ultra-deportivo. La interpretación es innovadora y única. La parte delantera está realizada en color rojo opaco con una base fluorescente para darle un aspecto llamativo. Este color entra en contraste con un negro azulado texturado en la parte trasera. Los dos colores se funden en un degradado de líneas con una transición inspirada en el supercar Onyx.

Los elementos específicos de carrocería que distinguen al 308 R Concept del Nuevo Peugeot 308 no se han añadido, sino que se han integrado. Realizados en carbono, las puertas, las aletas delanteras, los bajos de caja laterales, el capó y los parachoques delantero y trasero están fijados en la estructura metálica que sólo conserva el techo y el portón trasero del coche de serie.

Enfrentándose con fiereza a la carretera, la parte delantera es agresiva con sus tres entradas de aire inferiores que se estiran a lo ancho de todo el parachoques que cubre una ampliación de las vías de 30 mm en cada uno de sus extremos. La entrada central está compuesta de finos listones horizontales encuadrados por un marco Dark Chrome azulado. Las entradas laterales están revestidas por una rejilla de carbono. Este conjunto, que parece devorar la carretera, lleva hasta el motor el aire fresco necesario para la alimentación y la refrigeración de sus 270 CV. El flujo de aire escapa del capó por las dos rejillas abiertas en las líneas de carácter, continuidad del bloque definido por la parrilla.

Los faros Full LED, derivados del modelo de serie y con mirada felina están sólidamente adheridos al parachoques mediante unos dientes trabajados en 3D. Los seis grupos de LED contribuyen al aspecto decidido del 308 R Concept.

Además, los faros inician el musculoso movimiento de las aletas delanteras y de la línea de cintura que conecta con los pilotos traseros. Esta línea alarga el capó y envuelve la carrocería en un movimiento fluido y dinámico.

El retrovisor exterior, aéreo, está integrado por una lámina de carbono fijada a la carrocería. Pese a su extrema finura aerodinámica, integra la guía de luz del intermitente de LED con un diseño rompedor. En su parte superior, se integra en la carrocería y en el cristal formando un conjunto que confirma que la pureza no está reñida con la radicalidad.

De perfil, el chasis rebajado en 26 mm queda subrayado por unos bajos de caja con un embellecedor negro mate. Éstos unen los pasos de rueda cuyas formas redondeadas, muy sugestivas, alojan las ruedas de 19" con un diseño de tulipán. En cada llanta, el León está realizado en Lion Dark Chrome azulado mientras que uno de los cinco brazos exhibe el logo R en rojo opaco.

El juego de luces que provoca la línea de carácter que recorre las puertas dinamiza el coche proyectándolo hacia delante. Por otro lado, la parte superior, conservada en su totalidad, remite al espacioso habitáculo del Nuevo Peugeot 308. En esta zona, sólo cambia el alerón, más largo para generar un apoyo superior a alta velocidad así como los vierteaguas, ahora en negro mate.

Un temperamento salvaje

El 308 R Concept está predispuesto a un comportamiento incisivo por su compacidad, sus cortos voladizos y su ligereza. Para explotarlo al máximo, el puesto de conducción es ideal gracias al Peugeot i-Cockpit. Su diseño, de carácter puro y fuerte, promete sensaciones completamente nuevas.

Para el piloto, la conducción es tan simple y tan evidente como la gestión de la trayectoria. El volante, de dimensiones compactas, facilita la colocación del coche y aumenta las sensaciones de conducción. La instrumentación, en posición elevada, está orientada hacia la mirada del conductor. Con un diseño de gran precisión, facilita la lectura de la información, que se convierte en instantánea sin necesidad de apartar la vista de la carretera. Finalmente, la gran pantalla táctil de 9,7'' concentra los mandos para una ergonomía simple e intuitiva.