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3008 y 3008 HYbrid4: una nueva visión de una experiencia inédita

  • 26/08/2013
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3008 HYbrid4
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3008 HYbrid4
3008 HYbrid4
3008 y 3008 HYbrid4: una nueva visión de una experiencia inédita

El Peugeot 3008 ha sido un éxito gracias a su fuerte carácter. Este crossover compacto ha ido más allá de la tradicional segmentación del mercado para sintetizar lo mejor de los SUV, de las berlinas y de los monovolúmenes.

Este crossover innovó al proponer, en primicia mundial, la alianza del diesel y la electricidad.

"Con el 3008, Peugeot tuvo la audacia de optar por el inconformismo y una apuesta de diseño atrevida. El interior es también innovador, con una arquitectura estimulante. Prueba de la capacidad de innovación de la Marca y de su liderato medioambiental, la tecnología HYbrid4 es un verdadero éxito"
Maxime Picat, Director General de Peugeot

Una prestancia natural, intensa y elegante

Al adoptar los nuevos códigos de diseño de la Marca, el 3008 afirma su carácter y sus cualidades con fuerza: diseño cualitativo y contemporáneo, robustez, confort en toda circunstancia, sensaciones de conducción y capacidad de adaptación.

La parrilla y los adornos de los antiniebla parecen formar una única pieza cromada que emerge de la carrocería.

Los inéditos faros tecnológicos, con su mirada viva, parecen también destacarse de la carrocería.

El León domina esta parte frontal rica y cualitativa. El movimiento que nace en su base recorre el capó al que dan una continuidad natural el parabrisas y el techo.

El León también adorna el portón trasero acompañado por el nombre de la Marca. Los nuevos pilotos con máscara oscura ponen de relieve la firma lumínica de manera innovadora. Iluminadas por LED, las tres garras flotantes tienen un diseño rompedor y emergen de los pilotos con un espesor en tres dimensiones.

El puesto de conducción, el comienzo de la experiencia al volante

Al abrir la puerta, el habitáculo constituye una nueva fuente de sorpresa y seducción. La luz que aporta el techo de cristal panorámico descubre un puesto de conducción con una ergonomía que combina intuición y perfección.
Los mandos que permiten controlar el avance del vehículo están agrupados en la consola central el conductor pasa de una función a otra en un espacio muy corto de tiempo y con una gran reactividad

Confort y practicidad de uso

Los ocupantes se encuentran cómodos, independientemente del asiento que ocupen, gracias a una acústica de alto nivel y a la amplia superficie acristalada que baña de luz el habitáculo. El techo cielo panorámico de 5 m2

Equipamientos tecnológicos para una mayor seguridad
El Peugeot 3008 propone un conjunto de tecnologías que mejoran la seguridad como.

Mediante un radar de 24 GHz instalado en el frontal del coche, el Distance Alert calcula de manera permanente la distancia respecto al vehículo precedente expresada en segundos. Cuando la distancia es inferior al umbral registrado por el conductor, una alerta visual aparece en el Head-up display.

En ciudad, el sistema de medición de plazas de aparcamiento disponibles informa al conductor cuando encuentra una en la que el vehículo pueda estacionar.

Una vez aparcado el coche, el freno de estacionamiento eléctrico se acciona de manera automática en el momento de cortar el contacto. Una centralita, conectada con el ESP, gestiona el esfuerzo de frenada a aplicar en función de la pendiente. Durante la inmovilización, queda en funcionamiento para reajustar ese esfuerzo de frenada en caso necesario.

Portaobjetos en todas las plazas
Para la practicidad cotidiana, el habitáculo dispone de numerosos portaobjetos con una capacidad conjunta de 50 litros.

Una modularidad bien pensada
El portón y la portezuela inferior del maletero, llamada hobby y que puede soportar abierta una carga de hasta de 200 kg, permiten acceder a un maletero muy accesible, modulable y tratado con sumo cuidado.

3008 HYbrid4, el primer crossover full-hybrid diesel

En primicia mundial, la asociación de un motor diesel 2.0 HDi FAP de 120 kW (163 CV) y de un motor eléctrico de 27 kW (37 CV) creó la tecnología HYbrid4 que permite una verdadera revolución en términos de reducción de consumo y emisiones de CO2 pero, al mismo tiempo, una motricidad integral. En efecto, el motor térmico acciona las ruedas delanteras y el eléctrico las ruedas traseras.

Fácil de utilizar, la tecnología híbrida diesel más vendida del mundo permite al conductor elegir entre cuatro modos diferentes:

- En modo Auto, la electrónica gestiona automáticamente el conjunto del sistema solicitando de manera óptima los motores térmico y eléctrico.

- El modo ZEV (Zero Emission Vehicle) da acceso a un modo 100% eléctrico. El 3008 se convierte entonces en el coche urbano por excelencia con una ausencia total de emisiones contaminantes y sonoras.

- El modo 4 ruedas motrices (4WD) mejora la motricidad al ordenar a los dos motores que funcionen el máximo tiempo posible a la vez.

- El modo Sport, que privilegia el dinamismo, permite velocidades más rápidas y a regímenes de motor más elevados que en el modo Auto. Todo el potencial mecánico del 3008 HYbrid4 se moviliza entonces para conseguir las máximas prestaciones.

 Para obtener más información acerca del nuevo Peugeot 3008, haz clic aquí.

 

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