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2008 HYbrid Air, una etapa clave hacia el híbrido masivo

  • 18/02/2013
  • Noticias
2008 HYbrid Air, una etapa clave hacia el híbrido masivo
Con la tecnología HYbrid Air, Peugeot confirma por un lado su estrategia de reducción de consumo y de emisiones de CO2 y, por otro, su carácter de pionera con una nueva y revolucionaria solución.

HYbrid Air asocia la gasolina y el aire comprimido en una solución full-hybrid. Esta tecnología constituye una etapa clave para alcanzar el objetivo de 2,0l/100km, y es una prestación destinada a convertirse en masiva gracias a su simplicidad, su robustez y su carácter internacional.

Estrategia híbrida

Peugeot se ha fijado como objetivo reducir las emisiones medias de su gama a 116g de CO2/km en 2015 sin sacrificar para ello el placer de conducción. Para conseguirlo, investiga diferentes tecnologías que sus vehículos equipan ya en la actualidad y que permiten progresos sustanciales; mejora continua del rendimiento de los motores térmicos, estrategia de downsizing de los motores gasolina y diesel, difusión del Stop&Start, propulsión eléctrica...

HYbrid4, la hibridación Diesel-eléctrica, se incluye también en este apartado. Lanzada en primicia mundial por Peugeot en el crossover 3008, se amplió posteriormente a los 508 RXH y 508.

Con el 2008 HYbrid Air, Peugeot innova de nuevo a favor del medio ambiente y de sus clientes de todos los mercados. En efecto, esta tecnología vanguardista se presenta en el 2008, el nuevo crossover urbano desarrollado en y para tres continentes. Es la base perfecta para este nuevo sistema de tracción que asocia la gasolina y el aire comprimido para responder a las expectativas de los clientes y a los retos automovilísticos.

HYbrid Air mezcla tecnologías probadas: nueva generación de motores de 3 cilindros de gasolina y aire comprimido. Una idea tan ingeniosa no podía ser el resultado de un esquema de desarrollo clásico. La tecnología HYbrid Air es el fruto de un proyecto que movilizó a 200 personas con un objetivo común.